Автобронетанковый Синдикат

Эрик Владимирович Сабо — советский автомобильный дизайнер, обладатель десяти авторских свидетельств на внешний вид автомобилей, интерьеры салонов и элементы кузовов. Многие из его проектов воплотились в серийной продукции. Эрик Сабо родился 14 августа 1933 года в Москве. Окончил Московское художественно-промышленное училище и был распределён в 1957 году на Завод имени Лихачёва. Для проверки «профпригодности» вчерашнему студенту поручили обновить внешний вид передка советского лимузина ЗИС-110. Новый...

#11_июня 1940 года из Москвы в Благовещенск (Амурская область) отправился газогенераторный грузовик ГАЗ-42. «Самовар», так шутливо называли газогенераторные машины, за 55 ходовых дней прошел 8400 км, использовав 23 кубометров чурок из березы, дуба, ели, сосны, лиственницы, а в безлесной местности пилили на чурки старые шпалы. Серийно было выпущено газогенераторных "полуторок" ГАЗ-42.- 33.840 штук. Максимальная скорость на дровах была — 48 км/ч. Одной зарядки бункера хватало на 60-100 км пробега. Далее статья из журнала "За рулём" №23, 1940 год...

Румынский автобус MTD назвали в честь Мао Цзэдуна, а делали его на шасси SR‑101 — чуть измененного советского ЗИС‑150. Автобус #Rocar_MTD был создан в середине 50-х гг. Производство автобусов велось на предприятии Vulcan SA в Бухаресте с 1955-го по 1956-й гг. Название автобуса, Rocar M.T.D, расшифровывалось как Romanian Car Mao Tze Dun, т.е. Румынский автомобиль имени Мао Цзэдуна...

ARO 242 – грузовая модификация семейства грузопассажирских внедорожников ARO 24. Утилитарный автомобиль изначально не предназначался для реализации населению внутри Румынии, а в основном использовался при строительстве ГЭС и автодорог в труднодоступных местах, для обслуживания трансляционных вышек в горных районах и т. д. Современно выглядевший пикап и имевший довольно прогрессивную для своего времени конструкцию пользовался хорошим спросом и на внешнем рынке...

Этот необычный самодельный автомобиль появился в Ульяновской области в 2013 году. Он построен на раме УАЗ-3159 «Барс» (довольно редкий «козлик», отличавшийся более широкой колеей и увеличенным дорожным просветом). Мосты у внедорожной «Волги» от Патриота с различными внедорожными наворотами, включая блокировки. Под капотом установлен ЗМЗ-514 мощностью 98 лошадиных сил, дизельный двигатель производства Заволжского моторного завода. Сверху на раму установили кузов от ГАЗ-31105 «Волга». Он посажен...