Класс 842 — это четырёхосный дизельный рельсовый автобус, предназначенный для региональных перевозок по неэлектрифицированным магистралям. Он оснащён двумя шестицилиндровыми дизельными двигателями, которые приводят в движение внутреннюю ось каждой тележки. В 1989 году были построены два прототипа, получившие обозначение M 274.2. После распада Чехословакии модернизированный вариант был запущен в производство на заводе Vagonka Tatra Studénka на территории современной Чехии. Согласно новой схеме, этот поезд получил обозначение 842.
Серийный вариант по-прежнему оснащался двигателями LIAZ, но коробки передач теперь были от Allison, а не от Praga. После выпуска 35 автобусов производство было переведено на более современный класс 843. Они используются вместе с тягачами и различными старыми автопоездами. В 2012 году их модернизировали, установив более мощные двигатели Tedom и пятиступенчатые коробки передач ZF.
Всего было построено 60 моторных вагонов классов M 296.1 и M 296.2 для обслуживания скоростных поездов на неэлектрифицированных линиях. В состав поездов также входил состав «Виндобона» Берлин — Прага — Вена. Вагоны имеют закругленную форму с обоих концов, в каждом из них есть кабина машиниста, но проход только с одной стороны. Поезда состояли из двух моторных вагонов и четырех прицепных. Двигатель мощностью 588 кВт расположен в кузове в отдельном моторном отсеке. С 1997 года 50 автобусов были переоборудованы в класс 854 и получили новый двигатель Caterpillar той же мощности и более современный салон
Продолжение следует….