Шестое поколение Honda Civic вышло на сцену в сентябре 1995 года. Именно тогда модель в третий раз получила звание «Японский автомобиль года», и занятно, что автор этих строк в японском издании в тот период тоже числился в составе жюри. А еще с этой генерации началась история первого Civic Type R, который позже стал культовым. Читать на сайте: Honda Civic VI: впервые Type R и 3-ступенчатый VTEC — в чем было «чудо»? В народе машину быстро окрестили «Miracle Civic». В гамме были два основных кузова: 3-дверный хэтчбек и 4-дверный седан, который еще с пятого поколения носил имя Ferio. А уже в январе 1996-го, по знакомому сценарию предшественника, к линейке добавили 2-дверное купе американской сборки, выпускавшееся в Огайо. Хэтчбек сохранил спортивный образ «Sport Civic» прошлого поколения, но получил колесную базу 2620 мм, общую с Ferio. Это решение заметно улучшило запас места на втором ряду. Седан, напротив, стал выглядеть спокойнее и даже чуть более консервативно, чем предшественник. Гл
Honda Civic VI: впервые Type R и 3-ступенчатый VTEC — в чем было «чудо»?
15 марта15 мар
12
1 мин