Китайский производитель электромобилей и аккумуляторов BYD ведёт переговоры о вступлении в чемпионат Формулы 1. Цель — повышение узнаваемости бренда на мировом рынке по мере расширения международных продаж. С марта 2022 года компания прекратила выпуск автомобилей с исключительно бензиновыми двигателями, сосредоточившись на BEV и PHEV. Если BYD войдёт в F1, он станет ещё одним новичком — вслед за командой Cadillac (при поддержке GM), дебютировавшей в нынешнем сезоне. С 2026 года в Формуле 1 действуют новые регламенты силовых установок: мощность электромотора MGU-K увеличена до 350 кВт — втрое больше прежних 120 кВт. Теперь около половины суммарной мощности болида приходится на электрическую составляющую. MGU-K работает в паре с турбированным 1,6-литровым V6. Предполагается, что BYD задействует технологии флагманского суббренда Yangwang. Наиболее мощная модель линейки — U9 на платформе e4 — оснащена четырьмя независимыми электромоторами, развивает около 960 кВт (1287 л.с.) и разгоняется