По состоянию на февраль–март текущего года, как сообщают представители дилерского сообщества, обновленный Geely Coolray 2026 находится на стадии оформления документов для продаж в Российской Федерации. При этом официальные лица бренда действуют предельно аккуратно: пресс-служба импортера не называет конкретных дат и лишь подчеркивает, что сейчас рассматривается сценарий возвращения модели на наш рынок. Другими словами, решение еще не «прибито гвоздями», но работа, судя по всему, ведется.
Читать на сайте: Дилеры: Geely Coolray уже оформляют для РФ — будет ли он на 200 тыс. дешевле Cityray?
Интересно, что и в салонах Geely/Belgee единой версии о причинах прошлогоднего ухода «Кулрея» нет. Один из сотрудников дилерского центра прямо сказал, что истинная подоплека может так и остаться за кадром, да и практического смысла в этих догадках уже немного, если бывший бестселлер снова готовят к запуску.
Самый «скользкий» момент — стоимость. Продавцы не спешат озвучивать конкретные суммы, однако общее понимание у рынка уже сформировалось. Ожидается, что обновленный Coolray окажется дороже Belgee X50+, но при этом будет заметно доступнее Cityray. В беседах фигурирует ориентир разницы с Cityray примерно в 200 000 рублей, хотя окончательные прайсы, безусловно, будут зависеть от комплектаций и финального ОТТС.
- Новый Coolray, по ожиданиям, станет дороже Belgee X50+ (логично, учитывая позиционирование и бренд).
Почему одной модели оказалось мало и что показала статистика
Стоит напомнить, что осенью 2025 года Geely убрала Coolray из российской линейки, отдав роль «входа» в SUV-семейство модели Cityray. На бумаге ход выглядел рационально, но уже в начале 2026-го стало ясно: эти кроссоверы не перекрывают друг друга, а закрывают разные потребности. Татьяна Акимова, директор компании «Автомаркетолог», считает, что речь идет не о метаниях, а о корректировке слишком смелого решения. По ее словам, еще в январе 2026 года стало понятно, что обновляют сертификаты именно под свежий глобальный рестайлинг Coolray, а не под прежнюю версию.
Павел Попов, директор дивизионов «АвтоСпецЦентр Дубровка» и «АвтоСпецЦентр Каширка», также обращает внимание на различие аудиторий: Cityray нередко берут как первый автомобиль, а Coolray исторически воспринимался более молодыми покупателями и теми, кому важен «характер». Важно и то, что сам Cityray нельзя назвать провалом — у него есть положительные отзывы, а успех в РФ всегда складывается из целого набора факторов, включая поставки и конкуренцию.
Тезис о том, что спрос на Cityray присутствует, подтверждают и цифры «Автостата»: за прошлый год в России реализовали 10 152 новых Geely Cityray. Это 10,8% от всех продаж марки, а в общем зачете Geely модель заняла третью строчку, уступив лишь Monjaro и Atlas. Более того, дилеры в конце 2025-го даже говорили о дефиците Cityray, то есть речь не о слабых продажах, а о «непопадании» одной машины в две разные ниши.
Отдельного внимания заслуживает Belgee X50 — кроссовер на базе Coolray, который в нише SUV-B чувствует себя уверенно. И буквально на днях в России стартовали продажи обновленного Belgee X50+, что лишь подогрело разговоры о необходимости вернуть в линейку Geely собственный компактный и динамичный продукт. Как отмечают в московском офисе Geely, у модели есть потенциал в 2026 году, и компания намерена его оценить.
- Cityray — более крупный SUV (длина около 4,5 м) и более «расчетливый» по образу.
- Coolray — компактнее и заметно эмоциональнее по восприятию, из-за чего модели оказываются не взаимозаменой, а дополнением.
- Глобальный статус обновленного Coolray упрощает задачу: не требуется выдумывать отдельную конфигурацию специально для РФ.
Популярные статьи:
Кибербезопасник рассказал о мессенджере imo, который заменил россиянам WhatsApp и Telegram
ММВЗ: новые мотоциклы «Минск» в 2026-м — не «как раньше». В чем отличия
Гаишник напомнил, что будет, если за руль машины сел водитель, не вписанный в страховку
Инженер объяснил, почему двигатели Hyundai и KIA очень быстро ломаются
Москвич M70 и M90 уже в пути к 60 дилерам: где их сняли на фото
