Сегодня мы двинем радикально в другую сторону от Воронежа. Если в прошлых публикациях перемещались в основном вдоль меридиана, хотя и с небольшим отклонением на Рамонь, то сегодня наоборот рванём по широте - от Воронежа на запад. И еще в пределах Воронежа нам попадётся остановка Подклетное. Сейчас это городской микрорайон.
Не знаю, как в ваших краях, но у нас "клеть" - это хозяйственная постройка. А вот в рассматриваемом регионе - это еще и участки для выпаса скота. Постепенно вокруг выпаса начинали селиться люди, и образующиеся поселки стали называть Подклетное. Там их несколько штук таких.
Не знаю, как там сейчас, но для 2021 года Яндекс.Панорамы выдают станцию с разворотом в виде грунтовки.
Да уж, как-то для города-миллионника это не очень. А дальше вот такой мост через Дон:
А вот тот же мост прямо с поездом, который следует через него:
Ширина Дона в этом месте всего в районе 120 метров. И там за ним уже Воронежская область и соседний город - Семилуки. "Семь лук", ну а лука - это очевидно изгиб реки. Где-то я слышал такую историю, что если что-то у нас называли в виде некоего производного от числа "семь", то это больше образное выражение, нежели реальное числительное. Типа Семигорск, Семиозерная, Семидворск и т.п. Не ровно семь озёр, а много озёр - так это нужно трактовать. Вот и здесь - тоже несколько лук.
Не сказал бы я, что Дон ну вот прямо изобилует поворотами в этом месте, но несколько полупетелек делает:
Археологи раскопали здесь даже древнее городище. Но развитие местности начинается с приходом сюда железной дороги на Курск. Интересно, что на карте 1928 года здесь показан пионерлагерь (ну или как еще можно расшифровать п-лг), вот только я не понял: "Боркомбината" это к нему относится или отдельно.
Ну а на карте военных лет Семилуки - это уже явно крупное поселение.
А вот и здание станции:
Интересные там такие облицовки зданий на станциях в Воронежской области. Который уже раз такой стиль бросается в глаза.
Следующий же пункт привлек моё внимание не столько своим названием - Латная, сколько названием реки - Гнилуша, на которой он располагается.
Ну а название села - Латное - не очень понятно от какого слова пошло. Есть версия что вообще это чуть ли не с заплаткой связано. "Латка" - это кусок ткани для заплатки. Логика такая, что после потопа люди селились на высоких местах, "латая местность". Больше походит на легенду, если честно.
Ну а дальше Ведуга - в честь реки, и Нива - в честь легендарного автомобиля, которым я и имею честь управлять. Шутка, конечно, а так хотелось, чтобы и в честь машины был остановочный пункт. Но здесь он в честь близлежащего СНТ. Правда, еще пару лет назад этот о.п. назывался 209-й км. Но 2024 год привнёс массу новых имен в железнодорожную топонимику региона. "Нива" же имеется в виду - сельская.
Ну а дальше еще одна переименованная. Раньше это была Кузиха, а вот теперь - Мамончиха. Находили тут кости мамонтов или нет - не знаю, но название весьма созвучное. Правда, не очень понимаю, чем Кузиха не устроила.
Курбатово вроде как в честь местного землевладельца Курбатова.
А дальше уже и до Избище недалеко. По мнению местного краеведа В.А. Прохорова, корни восходят к простому слову изба. Часть склоняется к версии Даля, что это от слова "избить" или "избоище". ну а есть и легенда. Дескать ночевал здесь Петр I. Утром вышел во двор, окинул взглядом двор и сказал: "Это же целая избища!".
Ну и на закуску сегодня Нижнедевицк. Изначально поселение называлось Нижняя Девица, где Девица - это река - правый приток Дона, а Нижняя - соответственно её нижнее течение. Правда, само село Нижнедевицк прилично южнее. Там по прямой 15 км. При станции же возник одноименный поселок. А ведь когда-то Нижнедевицк был уездным городом. 205 лет, когда он следовал из Воронежа в Курсе, Нижнедевицк стал промежуточным пунктом для ночлега Александра I. Вот и мы здесь остановимся, чтобы переместиться затем уже совсем в другую часть этого региона.
Спасибо, что следите за каналом!