📌 Транснадзор взялся за камчатских дорожников
Факты о нарушениях технических регламентов, допущенных в январе компанией «Устой-М» в содержании единственной на Камчатке федеральной трассы, приводятся в иске Территориального отдела государственного автодорожного надзора по Камчатскому краю МТУ Ространснадзора по ДФО, который взял в работу Арбитражный суд Камчатского края, сообщает РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ».
В дни, когда Петропавловск-Камчатский и другие населенные пункты региона выживали под двухметровыми сугробами, не ходили автобусы, люди выходили из домов через окна, а врачи «скорой» тащили больных через сугробы на руках. В дни, когда мир с ужасом наблюдал за свалившимся на Камчатку снежным коллапсом, а губернатор попросил у Москвы и всей России помощи в уборке снега. В эти дни (а проверка была проведена 26 января) контролеры из Ространснадзора обнаружили на участках дороги А-401, за содержание которой отвечает «Устой-М», поваленные дорожные знаки и «наличие рыхлого (уплотненного) снега».
В иске указано, что в ходе рейда «выявлены следующие нарушения:
- отклонение от вертикального положения опор (стоек) дорожных знаков «Пешеходный переход» на ДВУХ участках дороги;
- отклонение от вертикального положения колонки светофора на ОДНОМ из участков трассы;
- наличие снежно-ледяных отложений и загрязнений на дорожных ограждениях на ДВУХ участках;
- наличие рыхлого (уплотненного) снега на тротуарах на ДВУХ участках;
- наличие снежных валов у элементов обустройства дороги (буферы дорожные, сигнальные столбики, бермы дорожных знаков, опоры освещения) на девяти различных участках трассы».
По мнению заявителя, бездействие ООО «Устой-М» нарушает требования Технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог», Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности…», ГОСТа Р 59434-2021 и ГОСТ Р 59103-2020, устанавливающих требования к содержанию дорог в зимний период и к светофорным объектам. За что ведомство требует привлечь предприятие к административной ответственности по ч. 1 ст. 14.43 КоАП РФ.
Примечательно, что в дни рейда проверяющих механизаторы компании-нарушителя пришли на помощь городским дорожникам и безвозмездно расчищали проезды к соцобъектам и в особо проблемных районах Петропавловска и Елизовского района. При желании, конечно, можно, привлечь к ответственности этих бездельников из «Устоя» за погнутый непрекращающимися циклонами светофор, и спросить по всей строгости. И с них спросить, и еще с десятка дорожных компаний, которые, как могли, бились с ликвидацией последствий аномальных снегопадов. А некоторые умудрялись делать это еще и без денег, техники, топлива и механизаторов. Хуже, конечно, получалось в Петропавловске (о чем не надо напоминать горожанам - до сих пор еще расхлебываем).
Лучше было в Вилючинске, Елизовском районе и (вы не поверите!) - на «федералке». Если нам не изменяет память, то в январе трасса А-401 была едва ли не единственной в крае расчищенной от снега и пригодной для более или менее нормального проезда транспорта. Поэтому очень любопытно будет послушать доводы заявителя в суде.
Также нашей редакции интересно, ждать ли столь же пристального пригляда от Транснадзора и другим дорожным компаниям Камчатки, которые с декабря 2025 года - кто лучше, кто хуже - были задействованы в борьбе со снежной катастрофой? Вот же поле-то непаханое для карьерного роста надзирающих!
Зинаида АНДРЕЕВА, РАИ «КАМЧАТКА-ИНФОРМ».
