Обычно я пишу отзывы, только если эмоции зашкаливают – либо от восторга, либо от разочарования. Здесь случилось первое. Итак, знакомьтесь: моя красавица EZ-60 в максималке.
Почему она? Или как я, убежденный «бензиновый» адепт, купила электричку
Во-первых, я из тех людей, у кого в гараже перебывала куча Мазд: CX-5, CX-30 и трёшка. Бензин – наше всё, думала я. Но прошлым летом (в апреле, если быть точной) я увидела EZ-60. И всё... Пропала.
Знаете, бывает такое: смотришь на машину и понимаешь – да, это оно. Та самая любовь с первого взгляда, про которую пишут в романах. Особенно передние фары – в полутьме или в сумерках они превращаются в такие хищные, прищуренные глаза. Ааа, это просто космос!
Честно, если замерять причины покупки в процентах, то внешность тут занимает все 70%. Да, я необъективна. И да, мне плевать.
Тест-драйв: как я перестала бояться и полюбила электромобили
Тут надо сделать лирическое отступление. Почему я так долго не хотела покупать «электричку»? Потому что меня достали электро-такси! Я вообще никогда в жизни не страдала укачиванием. Ни в детстве, ни в сознательном возрасте. А последние пару лет меня укачивает в каждой второй электричке каршеринга или такси. Это просто какая-то эпидемия!
Поэтому, когда в салоне появился тестовый EZ-60, я поехала туда с чётким планом. Я сама не села за руль. Я села сзади. Взяла с собой мужа (пусть рулит как обычно, по-человечески), ребенка и... собаку. Да, и собаку тоже.
Мы катались минут 30. Дороги были обычные, городские. И никто – слышите? – никто не укачался. Ни я, ни ребёнок, ни пёс. С этого момента мой скепсис по поводу электрокаров (по крайней мере Мазд) растаял, как прошлогодний снег.
Потом я села за руль сама. И это было гораздо круче, чем просто сидеть сзади. Попробовала два режима – Comfort и Sport. Разницы с хорошей бензиновой машиной практически никакой, если не считать, что электричество едет ещё приятнее. Руль – острый, как бритва. Подвеска – цельная, не разваливается на кочках. Разгон – просто кайф. Машина летит, но при этом ты чувствуешь её каждой клеточкой.
Про «плюшки» и комплектацию
Я взяла топовую версию, чисто на электричестве. Самое вкусное в ней:
- 21-дюймовые колёса – выглядят зверски красиво. Очень надеюсь, что не поцарапаю их в первый же месяц. В чатах пишут, что народ умудряется убивать диски в день покупки.
- Электронные боковые зеркала – отдельная любовь. Ночью и в ливень видно просто отлично. Единственное, что гложет – сколько будет стоить ремонт, если что-то случится.
- Салон, музыка, пространство – всё на уровне. Я не хардкорный гик в плане технологий, поэтому мне хватает даже с запасом. К мультимедиа претензий особых нет, работает – и ладно.
Теперь немного ложки дёгтя (куда без неё)
Машина – огонь, но пара вещей бесит просто до скрежета зубов.
- Интерфейс – это боль. Ребята-дизайнеры, вы вообще смотрели, что вы нарисовали? Время висит почти по центру экрана. Чтобы глянуть, который час, мне нужно отвести глаза от дороги вправо. Это реально небезопасно, особенно когда за рулём. А чтобы увидеть температуру за бортом, надо вообще тыкнуть пальцем в часы. Ну разве не глупость? Очень надеюсь, что это пофиксят, иначе придётся привыкать или колхозить.
- Дилеры – молодцы, но осадочек остался. Сервис в салоне – так себе. Не сказать, что хамили, но и звёзд с неба не хватали. Как будто делают одолжение, что продают тебе машину. Для такого бренда могли бы и повежливее быть.
- Деньги, которые ушли в никуда. Это, конечно, не претензия к машине, но обидно. Из-за того, что EZ-60 вышла чуть позже, чем хотелось бы, мы не попали под выгодную программу трейд-ина. Переплатили из-за этого почти 1500 баксов. До сих пор сердце кровью обливается.
Совет тем, кто пересаживается с маленьких хэтчей
Ребята и девчата, если вы только присматриваетесь к EZ-60 или уже забрали её из салона – пожалуйста, будьте аккуратнее на первых порах. Машина широкая. Особенно если вы, как я, влюбились в 21-е диски – и очень трепетно относитесь к их состоянию. Я состою в нескольких чатах владельцев, и там не редкость фотографии: «забрал сегодня, уже поцарапал», «повредил колесо в первый вечер», «не вписался в поворот». Это очень расстраивает, даже если повреждения мелкие. Берегите свои колёса и кузов.
Я счастлива. Машина – сказка. Она красивая, она удобная, она не укачивает моих детей и собаку, она кайфово рулится. Да, есть мелкие косяки с софтом, но, надеюсь, их поправят. Всем желаю безопасных дорог и только приятных поездок. Пусть ваши автомобили приносят вам только радость.
---
Больше фото, технические подробности о Мазаде EZ-60 на нашем сайте, там же отзывы других владельцев.