Honda продолжает подогревать интерес к своему бестселлеру, поделившись техническими подробностями о Civic следующего, двенадцатого поколения. Ожидается, что новинка, которая появится у дилеров в 2027 или 2028 модельном году, получит не только свежий облик, но и серьёзно переработанную технику. Инженеры обещают сделать автомобиль легче, жестче и значительно экономичнее.
Главная новость скрыта под капотом и в структуре кузова. Civic перейдет на модернизированную архитектуру, которая позволит сбросить 90 килограммов по сравнению с нынешней моделью. Для тех, кто привык представлять вес в багаже, это примерно два полных чемодана или один хорошо упитанный пассажир. Одновременно с этим жесткость кузова вырастет, колея станет шире, а новая система управления движением с функцией контроля крена должна обеспечить управляемость, которая заставит водителей искать извилистые дороги, а не объезды. Система помощи при маневрировании теперь будет активнее вмешиваться в поворотах, удерживая автомобиль в равновесии даже тогда, когда водитель немного переборщил с энтузиазмом.
Под капотом грядет революция, которая готовилась долгие годы. Основная ставка сделана на развитие гибридной системы e:HEV. Связка из 2,0-литрового атмосферника и пары электромоторов, по предварительным данным, станет мощнее и на 30% экономичнее. Но самое интересное — это появление системы «Honda S+ Shift», позаимствованной у возрожденного купе Prelude. Представьте себе: гибрид, который имитирует переключение передач, программно модулируя звук и крутящий момент. Это как заставить шеф-повара готовить фастфуд — вроде бы то же самое, но сделано с душой и высокой точностью.
Дизайн нового Civic, судя по рендерам независимых художников, вдохновлявшихся электрическим концептом e:NS2 и купе Prelude, станет более агрессивным и подтянутым. Острые светодиодные фары, переработанные бамперы и сквозная световая полоса сзади должны освежить внешность, хотя некоторые элементы кормы вызывают ассоциации с продукцией General Motors, что для японского седана неожиданно, но не фатально.
В стремлении оптимизировать расходы и время разработки, Honda пошла по пути унификации. Около 60% компонентов нового Civic будут общими с будущими поколениями HR-V, CR-V и Accord. Это значит, что инженеры не изобретают велосипед, а доводят до совершенства уже существующий. Выйдя на рынок, новинке предстоит схлестнуться в битве с обновленной Toyota Corolla, дерзкой Kia K4 и ветераном сегмента Mazda3. Сможет ли двенадцатое поколение удержать марку, мы узнаем совсем скоро (фото: Theottle).
Телеграм: https://t.me/good_bad_car
МАХ: https://max.ru/join/FZDoBcx_LHez-XcE32Ocio4ho6AhqLhplbmQVSFhrZc
Источник: https://motorved.ru/honda-civic-dvenadcatogo-pokoleniya-brosok-k-idealnoj-forme/