Найти в Дзене
TehnObzor

Honeywell HON6000 – Новый двигатель для ведомых-беспилотников ВВС США

Американская корпорация Honeywell Aerospace показала свой новый турбовентиляторный двигатель HON6000. В первую очередь эту силовую установку создавали для беспилотников, в том числе амбициозной программы совместных боевых самолётов (Collaborative Combat Aircraft, CCA). Проект CCA должен перевернуть тактику воздушного боя. Дроны станут «верными ведомыми»: возьмут на себя разведку, радиоэлектронную борьбу и отвлекут вражеский огонь от пилотируемой авиации. Главное требование к таким машинам — дешевизна и конвейерная сборка. Их будут отправлять на самые рискованные задания, чтобы гарантированно сохранить жизни лётчиков. Читайте: Экономия 20% – Сингапур протестирует авиадвигатели с открытым вентилятором Чтобы вписаться в жёсткие стандарты ВВС, БПЛА нужны эффективные, надёжные и недорогие моторы. Инженеры разрабатывали HON6000 специально для суровых условий реальных боевых действий. При этом двигатель получился универсальным: он вполне подойдёт для лёгких штурмовиков и современных учебно-тр
Оглавление

Американская корпорация Honeywell Aerospace показала свой новый турбовентиляторный двигатель HON6000. В первую очередь эту силовую установку создавали для беспилотников, в том числе амбициозной программы совместных боевых самолётов (Collaborative Combat Aircraft, CCA).

Проект CCA должен перевернуть тактику воздушного боя. Дроны станут «верными ведомыми»: возьмут на себя разведку, радиоэлектронную борьбу и отвлекут вражеский огонь от пилотируемой авиации.

Главное требование к таким машинам — дешевизна и конвейерная сборка. Их будут отправлять на самые рискованные задания, чтобы гарантированно сохранить жизни лётчиков.

Читайте: Экономия 20% – Сингапур протестирует авиадвигатели с открытым вентилятором

Оптимальная производительность для БПЛА

Чтобы вписаться в жёсткие стандарты ВВС, БПЛА нужны эффективные, надёжные и недорогие моторы.

-2

Инженеры разрабатывали HON6000 специально для суровых условий реальных боевых действий. При этом двигатель получился универсальным: он вполне подойдёт для лёгких штурмовиков и современных учебно-тренировочных самолётов.

В основе новинки лежит уже проверенная архитектура. В Honeywell заявляют, что их детище может похвастаться лучшим соотношением мощности и массы в своём классе тяги. Это даёт машине нужное преимущество в контактном бою.

Запаса тяги, скорости реакции и ресурса HON6000 с лихвой хватит для средних беспилотников CCA. Автономные аппараты смогут чётко держать строй, не выбиваться из графика и выполнять задачи бок о бок с живыми пилотами.

Новый агрегат дополнит уже существующую линейку — там его ждёт модель SKYSHOT1600, которую собирают для более лёгких платформ.

Снижение рисков и эффективность

Двигатель получился относительно дешёвым, что делает его хорошим вариантом для БПЛА.

-3

Его получат дроны, которые командование посчитает расходным материалом на фоне многомиллионных затрат на классические истребители. В бою такие беспилотники первыми примут удар, уводя на себя ракеты с тепловым наведением и спасая экипажи.

Ставка на дешевизну сборки и обслуживания позволяет бросать эту технику в массовые и опасные операции, где потеря борта неизбежна. При этом экономия не отменяет надёжности.

Инженеры утверждают, что использовали технологии, обкатанные на 150 тысячах газотурбинных двигателей и вспомогательных установок за полвека работы Honeywell.

Сама программа CCA входит в глобальное семейство систем воздушного доминирования нового поколения (Next-Generation Air Dominance, NGAD). Идея такова: дроны должны вести бой, бить по целям, глушить связь и собирать данные, оберегая лётчиков и экономя бюджет.

По программе CCA американские военные планируют поставить ведомые-дроны на вооружение к концу десятилетия, закупив для начала около тысячи таких аппаратов.

Хочу первым узнавать о ТЕХНОЛОГИЯХ – ПОДПИСАТЬСЯ на Telegram

Читать свежие обзоры гаджетов на нашем сайте – TehnObzor.RU