Найти в Дзене
Живое прошлое

Конец эпохи: официальный импортер LADA в Германии объявил о банкротстве

Наткнулся на новость, которая многих удивит, а кого-то, может, и расстроит. В Германии закрылась компания, которая официально продавала там автомобили LADA. Называлась она Lada Deutschland GmbH, и про неё написало известное немецкое издание Bild.
Эта контора находилась в Нижней Саксонии. Долгие годы именно через неё немцы покупали наши машины. Особенно они любили внедорожник Lada Niva. Там его

Наткнулся на новость, которая многих удивит, а кого-то, может, и расстроит. В Германии закрылась компания, которая официально продавала там автомобили LADA. Называлась она Lada Deutschland GmbH, и про неё написало известное немецкое издание Bild.

Эта контора находилась в Нижней Саксонии. Долгие годы именно через неё немцы покупали наши машины. Особенно они любили внедорожник Lada Niva. Там его продавали под именем Taiga. И эта Нива стала прям культовой моделью. Немцы её уважали за простоту, надёжность и низкую цену. Для них это был такой рабочий конь, без понтов, но с характером.

И вот теперь всему этому пришёл конец. Кризисный управляющий, мужчина по фамилии Хендрик Хирма, рассказал, что хозяин фирмы Дитер Трзаска решил закрыться ещё в декабре 2025 года. Интересно, что они не просто так взяли и бросили дело. Несколько лет они реально пытались найти нового владельца, который бы подхватил этот бизнес. Искали, звали, предлагали. Но желающих не нашлось. Никто не захотел покупать эту компанию.

Почему так вышло? Тут всё банально и грустно. Продажи LADA в Германии упали так сильно, что держаться дальше не имело смысла. Свою роль сыграло и то, что в Евросоюзе ужесточили экологические нормы для двигателей внутреннего сгорания. Под эти стандарты наши моторы вписывались всё хуже. Ну и санкции против России тоже добавили масла в огонь. В итоге получился идеальный шторм.

Вообще, официально бренд LADA ушёл из Европы ещё в 2019 году, в мае. После этого немецкий импортёр, по сути, доживал свои дни. Если раньше у них работало 44 человека, то перед самым закрытием осталось всего десять. Людей сокращали, потому что работы практически не было.

И вот вам цифра, которая всё объясняет. За весь 2024 год в Германии поставили на учёт всего 33 новых автомобиля LADA. Это даже не капля в море, это просто статистическая погрешность. При таком спросе любой бизнес разорится.

Короче, история красивая, но закончилась. Нива-Таёга, которая когда-то колесила по немецким дорогам и радовала местных водителей своей неубиваемостью, теперь окончательно стала частью истории. Нового хозяина не нашлось, продаж нет, эпоха ушла. Жалко, конечно, но таковы реалии.