Часто можно услышать фразу:
«китайцы сами не ездят на китайских автомобилях».
Но если посмотреть реальные продажи в Китае за 2025 год — картина совсем другая.
В топе почти полностью местные бренды.
Разберёмся, что реально покупают в Китае 👇
10 место — Xiaomi SU7
Первый автомобиль Xiaomi и сразу попадание в топ.
Электрический седан, который сделали как прямого конкурента Tesla Model 3.
Мощный, технологичный и очень быстро стал популярным.
👉 Китайцы любят технологические бренды — поэтому старт продаж оказался взрывным.
9 место — Volkswagen Lavida
Редкий «иностранец» в рейтинге.
Это локальная модель Volkswagen для китайского рынка — по сути аналог Jetta.
Держится в топе в основном за счёт репутации бренда и огромных корпоративных продаж.
8 место — BYD Qin L
Седан размером примерно с Toyota Camry.
Главная фишка — гибридная установка:
• до 150 км на электричестве
• до 500 км суммарного хода
Очень популярный семейный автомобиль.
7 место — BYD Seagull
Один из самых народных автомобилей Китая.
Компактный городской электрокар:
• маленький
• простой
• очень дешёвый
Идеальная машина для города.
6 место — Nissan Sylphy
Классический седан.
Он держится в топе уже много лет благодаря:
• таксопаркам
• корпоративным продажам
• огромной дилерской сети
5 место — BYD Song
Один из самых популярных кроссоверов Китая.
Есть версии:
• гибрид
• электромобиль
Хороший баланс цены, размера и технологий — поэтому китайцы покупают его как семейный автомобиль.
4 место — BYD Qin Plus
Младшая версия Qin.
Бывает:
• гибридной
• электрической
Одна из самых массовых моделей страны.
3 место — Tesla Model Y
Единственная Tesla в топе.
Но важно понимать:
эти машины производятся прямо в Китае на заводе Tesla в Шанхае.
Есть даже версии с увеличенной колесной базой.
2 место — Wuling Hongguang Mini EV
Самый необычный автомобиль рейтинга.
Миниатюрный электрокар, который стоит примерно от $5000.
Максимально простой:
• маленький
• дешёвый
• идеально для города
В Китае это настоящий народный автомобиль.
1 место — Geely Xingyuan
Новый лидер рынка.
Компактный электрический хэтчбек от Geely.
Фактически ответ на успех BYD Seagull, только более «взрослый» и современный.
👉 За 2025 год продано более 400 000 автомобилей.
Для сравнения:
это больше, чем все продажи Lada в России за год.
Что в итоге?
Миф о том, что китайцы не ездят на китайских машинах — давно устарел.
В реальности:
• большинство продаж — китайские бренды
• активно продаются гибриды и электромобили
• иностранные бренды постепенно теряют долю рынка
Китайский автопром уже не догоняет —
он начинает диктовать правила
