После вступления в силу закона о локализации такси эксперты прогнозируют: пользователи чаще увидят Lada Largus в категории «эконом», а Haval Jolion, «Москвич 3» и Lada Aura — в категории «комфорт». Директор по управлению рисками Антон Мелехин рассказал об этом.
Все подробности - здесь
В категории «эконом» доминируют Granta и Vesta — Минпромторг уже включил их в официальный перечень, пишет ura.news, ссылаясь на РБК. Lada Largus и Evolute i-Pro с высокой вероятностью займут остальную нишу. В тарифе «комфорт» задействуют флагманы:
- Haval Jolion,
- «Москвич 3»,
- Lada Aura.
Локализация
Закон устанавливает разные сроки перехода для регионов — Сибирь полностью перейдет на новые требования с 2028 года, Дальний Восток — с 2030 года. Это растягивает процесс до начала 2030-х и дает рынку время на адаптацию.
Инфраструктура меняется параллельно — рост парка локализованных моделей (Granta, Vesta, Largus) увеличит нагрузку на СТО, где в начале 2026 года оставалось 150 тыс. вакансий.
Цены
Отметим, что таксопарки и частники используют теперь только автомобили с высокой локализацией — российские или с местных заводов. Миграционная реформа вытеснила мигрантов из такси в регионах от Петербурга до Алтая. Высокие ставки кредитов и лизинга замедляют обновление парка.
Цены выросли — в Москве на 30%, по маршрутам — до 70%. Правительство ввело квоту 25% нелокальных авто для частников до 2033 года, чтобы поддержать самозанятых.
20-30% таксопарков закроются, дефицит усилит монополию и цены. Производство авто упало (выпуск –10%, продажи —17%), локализация ухудшит качество, считают эксперты.