13.06.89 года. Холодно, идет дождь весь день. Под вечер пролетел снег.
14.06.89 года. С утра светит солнце, небо чистое, но холодно, ночью был мороз до -2°C.
Вчера в Ленской автобазе при сварке емкости из-под ГСМ погиб эл.сварщик.
От Саши нет писем. Вечером ездили на 13км. Все нормально, но замерзли огурцы, правда не все, но осталось мало. Надо где-то брать. Погребли картофель, т.есть закрыли взошедшие всходы землей. Помидорам ничего не сделалось, остальная зелень в том же порядке.
15.06.89 г. С утра светило солнце, было тепло. После обеда пасмурно.
Вчера меня вызвал к себе Чирков и спросил – нужны ли мне баллоны на автомашину. Я сказал, что не откажусь. Он сказал Замзину, чтоб тот дал выписку для получения двух баллонов в магазине «Динамо». Сегодня мы с Ниной съездили и купили два баллона Ех-85 с металлонарезом, стоимость 74р.20к. за каждый. Ездили с Ниной на дачу, полили помидоры микроэлементами. Под вечер светило солнце. Разболелся 5 нижний зуб слева. 14-го новый стоматолог Иванова Т.С. поставила временную пломбу. 15.06 поставили две пломбы на верхние зубы. Пришлось временную пломбу снять.
16.06.89 г. С утра идет дождь, пасмурно, теплицы не поехал открывать, очень сильно болит зуб. Сходил к стоматологу, она еще расковыряла.
Сегодня проверили работу кранов на складах. Замечаний много. Транспортный отдел рудника к нам пришел с проверкой. Сегодня исполнится 30 лет г. Мирному. Дождь был весь день.
19.06.89 г. 17.06.89 г. С утра светило солнце, во второй половине дня было пасмурно. 18.06.89 г. Действительно погожий летний день, тепло, светит солнце. За два дня с Ниной отделали комнату внутри. ДВП смотрится хорошо. Снова огурцы какая-то пакость съедает.
Сегодня с утра светит солнце, тепло. По работе все нормально. От Саши писем нет.
30.06.89 г. Сегодня вышел на работу после командировки. С утра светит солнце, но холодно, где-то +8+10°C. Подробности командировки опишу чуть позже. 20.06.89 г. вдвоем со Ждановым В.Н. вылетели рейсом №10 в г. Якутск. Уже в аэропорту «Якутск» встретили Беллу. За нами подъехал Звягинцев Г.М. на своей личной автомашине. Отвезли Беллу на курсы повышения учителей. Сами поехали в гостиницу «Якутзолото» к старшему инспектору ЦК профсоюзов Захарову Егору Гавриловичу (дом.тел 4-19-87), который выдал нам задание. В четверг Андреев Н.И. – тех.инспектор ЦК, Звягинецев Г.М. (дом.тел 3-48-64), Жданов и я отправились проверять автобазу «Якутзолото» в Якутске, нач.автобазы Рогов. Конечно, состояние охраны труда плохое, люди настроены против проверяющих, в крайнем случае встретили в штыки. 21-го закончили проверку, написали справку.
Я утром 22-го вместе с Андреевым вылетел в Усть-Неру, провожал нас Звягинцев Г.М. – доброй души человек, я, по-моему, таких людей еще не встречал. Гостеприимности ему не занимать. 20 июня были у него в гостях со Ждановым.
Прилетели в Усть-Неру, там накрапывал дождь. В аэропорту нас встретили Башмаков Владимир Александрович – председатель профкома «Индигирзолото» и Самойленко Владимир Иванович – председатель автокооператива «Автомобилист». Разница во времени между Якутском и Усть-Нерой 2 часа. Усть-Нера от аэропорта в 5км, стоит а реке Индигирке. Проехали в профком объединения, а оттуда на УАЗ-452 поехал в поселок Артык, где базируется Артыкская автобаза. От автобазы нас встречали и.о. нач.автобазы Кожухов Владимир Васильевич и председатель профкома Рудницкий Олег Иванович. До Артыка доехали за 3 часа, расстояние где-то 140км, дорога очень пыльная, за идущей а/м шлейф пыли где-то 100-150 метров, так что обогнать фактически невозможно. Тем более дорога идет по прижимам вдоль реки Неры, которую всю изгрызли, работают промприборы, промывающие золото. Русло рыхлят экскаваторами. Мосты деревянные построены в 1946-1948 годах, заключенными. Мосты из лиственницы – срок службы 25 лет, а они уже служат более 40 лет, поэтому Артыковский, Андынчанский и Бурусталский мосты находятся в аварийном состоянии. Если через реку Артык приступили к строительству моста, то про остальные неизвестно.
Поселок Артык, численность где-то 2 тыс. человек, в автобазе работает 988 человек. А/м 268, большинство «Татра-815». Автобаза обслуживает поселок. Имеются дом отдуха шоферов со столовой, хозяйственный, промтоварный и продуктовый магазины. Дворец культуры и стадион.
Купил утюг паровой и крем для бритья «Флорена».
Поселили нас в гостинице на 2-м этаже, три жилых комнаты, туалет и ванная комната, холодильник и телевизор, даже телефон есть. Устроили неплохо. Вечером, затем весь день 23-го и половина дня 24-го занимались проверкой по охране труда. Отделом ТБ и БД руководит Ежанова Мария Ивановна, в помощницах у нее Татаренцев Владимир Николаевич – дорабатывал последние дни, уезжает на Кубань. Конечно, по сравнение с автобазой Якутской – небо и земля. Какой основной недостаток, это старейшие котельные, от которых все время необходимо ждать чего-то неприятного.
24-го нас пришли провожать Кожухов (возраст где-то около 40 лет) В.В. и Рудницкий О.И. (возраст ближе к 50 годам) принес свои огурцы, выращенные в теплице, принесли 2 бутылки вина, я выпил пару бокалов, мой начальник Андреев Николай Иннокентьевич – тех.инспектор с Депутатского – не стал, объяснив, что не пьют или подлецы или больные – он больной?? В 16 часов по местному времени мы выехали с Артыка на УАЗ-452 и через 2 часа 4 минуты были в Усть-Нере.
Поселили нас в гостиницу кооператива «Автомобилист» на берегу Идигрки (купленный домик), на столе записка Самойленко В.И. «Ребята, располагайтесь, в холодильнике пиво и соленая рыба, на столе чай, конфеты». Устроились неплохо. Плохо одно – нет горячей воды. Что собой представляет гостиница: прихожая, в ней холодильник, что-то наподобие ванны и кухни вместе, две спальных комнаты, в одной из них цветной телевизор.
24-го шел дождь, под вечер появилось солнце, 25,26,27 стояла прекрасная погода, температура поднималась до +30°C. Что собой представляет Усть-Нера, я считаю город, построенный без всякой планировки, преобладают частные домики. Очень пыльный, т.к. проходит трасса, которая не поливается водой. Очень много теплиц, гден выращивают овощи. Картофель тоже растет, некоторые садят его на грядках, поднятых от земли на 300-400мм. Очень дорогие цены на рынке, 2 огурца – 5 рублей, 4 помидора розовых 5 рублей, пучок редиски – 1,5 руб. В магазинах ничего нет, в то время как в Артыке было мясо, овощные консервы, помидоры соленые, компоты (правда сахар взяли через Рудницкого, т.к. он у них по талонам).
25-го утром за нами приехал Самойленко В.И. и гл.инженер Варняков Павел Дмитриевич. Бывшая автобаза, сейчас кооператив «Автомобилист» ютится в старых гаражах – 3 шт. Правда построено новое здание ТО, строится БГЦ, душевые и мойка а/м. Руководит охраной труда инженер БД и ТБ Шор Эрнст Валерьевич – молодой парень – маленько ершистый. Проверка длилась до обеда, затем мы расстались.
Вечером Андреев уехал в Сарыгал (где добывают сурьму) к своим друзьям, он раньше там работал. А я остался один. Походил по городу – очень пыльно.
Утром явился Андреев и машина за нами. С утра занялись проверкой, затем поехали в НЭЛУАД Нерское эксплуатационное линейное управление автомобильных дорог. Ознакомились с документацией по мостам. Руководит управлением Дудко Николай Петрович.
Вечером пошли в ГОК и по магазинам. Выбрали мне пальто, вроде «аляски», цена 283 рубля.
Вечером все обсудили и днем 27 июня пальто купили. 25,26,27 июля погода в Усть-Нере прекрасная, температура поднималась +30°C.
Немного о кооперативе: создан с 1 января 1989 года, к концу 1989 года убытки были где-то 200т.руб. На следующий день имеют прибыль +400 рублей. Фонд кооператива «Автомобилист» создавали за счет паевых взносов. Один водитель внес 45 тыс. Давали документ о внесенной сумме и обязательство в конце 1989 года выплатить 4%, но как Самойленко сказал, может быть и 10%. С начала года численность сократилась на 100 человек, сокращение производил сам кооператив, на сегодняшний день численность 277 человек, из них ИТР 28 чел, автомобилей 105 ед, работающих на транзите 96 ед. Спросил о среднем заработке, сказали, что заработок повысился у водителей на 30-35% и сейчас составляет 1000 рублей, и ремонтного персонала на 50% и сейчас составляет 800-700 рублей.
27-го Самойленко нам сказал, что билеты будут на 52-й рейс и возьмем их непосредственно перед вылетом. Вечером поехали в аэропорт, билеты нам взяли, правда без указания рейса. И заместо рейса 52 посадили на рейс 64, который вылетает на 10 минут раньше, но садится в Хандыге (Теплый ключ). Так что в Якутск прилетели с опозданием, и нас не встретили.
В Якутске дождь, хорошо Андреев Н.И. поймал частника, и мы доехали нормально.
Я сошел у гостиницы «Лена» и пошел в гостиницу «Якутзолото». Зашел к администратору, а там сидит Жданов В.И., оказывается от меня встречал, но не дождался рейса 64, поскольку не знал, есть ли этот рейс вообще. Номер он мне забронировал, снова в комнате №115. Пришли в комнату, а сосед предложил нам рыбы копченой и сказал, чтобы мы сходили в пивбар, что там очень хорошее пиво. Иннокентьевич согласился, и мы с ним отправились искать пивбар. Нашли, зашли. Оформлен ба хорошо. Но все столы оказались занятыми и грязными. В баре очень много пьяных местной национальности. Уселись мы за стол, нас обслужили. Но уже пить пиво не хотелось. Якуты между собой стали задираться, грешным делом, боялись попасть в неприятную историю.
28-го день был нормальный, светило солнце, мы отчитались за свои проверки. Хотели попасть на собрание в Якутскую автобазу, но оно не состоялось, его перенесли на 29.06.89 г.
Вечером посидели у Звягинцева, а утром снова пришли, а утром снова пришли, чтобы что-то перекусить и самое главное – побриться, т.к в гостинице не было горячей воды.
Когда отправились к машине, оказалось, что Геннадий Михайлович забыл ключи, вернулся за ними и не нашел, пришлось ловить а/м и срочно ехать в автобазу. Я сказал, что видел ключи на вешалке, что потом и подтвердилось.
Собрание было бурное и злое. Почему-то решили, что мы приехали снимать Рогова Е.Г. Жданов В.Н. выступил, а я не успел, т.к. срочно нужно было на самолет. Звягинцев Г.М. переделал мне выезд вечером на утро, так что со Ждановым мы вылетели вместе.
Не знал, что Лена в районе Якутска имеет ширину 21км.
Прилетели в Мирный, пасмурно, да и ив Якутске тоже было пасмурно.
17.07.89 года. Сегодня пасмурно, накрапывает дождь