Денег на кучу новых электровозов у РЖД после распада СССР и кризиса 1990-х годов не было ещё задолго до того, как Димон произнёс свою легендарную фразу. И РЖД держались! Ведь запас прочности у советских ВЛ10 конца 1960-х годов постройки был внушительным, а значит - можно их немного подшаманить, обновить, улучшить, осовременить - и почти новый электровоз готов, хоть и в старом кузове. Напоминаю, что в обозначении электровоза буквы ВЛ означают Владимир Ленин, если вдруг вы не знали.
Именно этим и занимался Челябинский электровозоремонтный завод с 2001 по 2009 год, успев до неузнаваемости перепилить 410 электровозов ВЛ10 и 56 электровозов ВЛ10У.
Машины получили новую кабину с улучшенным рабочим местом машиниста, а главными новшествами стали электронная система управления тягой вместо привычного контроллера, а также возможность собирать электровоз из трёх и четырёх секций, чего оригинальные ВЛ10 и ВЛ10У делать не умели.
Депо Рыбное было основным держателем ВЛ10К на Московской железной дороге, также весьма популярны они были в Златоусте, в Тайге, в Пензе, и в нескольких других депо их было по чуть-чуть, а сейчас (в марте 2026) остался последний на всю Россию живой ВЛ10К-1876 в депо Златоуст... И три ВЛ10УК в этом же депо.
При этом, ни один ВЛ10К пока не зачислен в какой-нибудь железнодорожный музей, так что есть риск того, что через пару лет увидеть их мы сможем только на старых фотографиях и видеозаписях. Может, Южно-Уральская дирекция тяги увидит эту заметку и рассмотрит возможность сохранения для истории хотя бы последней машины 1876?
Чтобы повысить такую вероятность, не забывайте делиться заметкой у себя в соцсетях и ставить палец вверх, а я вам взамен кучу крутых фотографий покажу.
ВЛ10К-888 на станции Голутвин. 15.06.2013.
ВЛ10К-1506, а сразу за ним - ВЛ10К-383 на одном из самых загруженных участков БМО Александров - Орехово-Зуево. 03.05.2015.
ВЛ10К-299 на ЖД линии Екатеринбург - Челябинск, 24.05.2015.
ВЛ10К-1576 и памятник ВЛ22М-1126 на рассвете в депо Орехово. 08.07.2015.
"Приехавший" ВЛ10К-827 на базе запаса Кустарёвка. Словом "приехать" в сообществе владельцев советских "Москвичей" говорят об автомобилях, которые больше никуда не поедут, а я подрезал у них это словцо и теперь в ЖД сообществе тоже будут так говорить. А ещё есть "ИЖанит", но электровоз на фото ещё не успел им покрыться. Кто догадается - что это? 30.09.2019.
ВЛ10К-1654 на базе запаса Кустарёвка, 30.09.2019.
ВЛ10К-1032 и ВЛ11-757 на базе запаса Кустарёвка, 30.09.2019.
ВЛ10К-908 чешет из Савёлово в Дмитров, перегон Каналстрой - Вербилки. 10.10.2021.
Моё последнее фото электровоза ВЛ10К, сделанное на перегоне Усады - Детково: попалась машина № 1585, списанная в 2024 году.
Пока ещё в России есть немало электровозов ВЛ10К, пригодных как для установки в качестве памятников, так и для вождения туристических поездов, так что будем надеяться, что РЖД сохранят хотя бы пару-тройку из них для истории, чтобы наши дети могли не только на фотографиях, но и вживую увидеть, на чём их предки по стране ездили.
С вами был Блог ЖД Фотографа. Обо всех важных для продвижения контента ритуалах я уже рассказал, осталось только предложить вам поддержать мой канал рублём, купив себе или близкому человеку сувенирную кружку либо с моей авторской фотографией транспорта, либо с моим авторским транспортным рисунком по этой ссылке, вот как они выглядят (некоторых уже нет, смотрите наличие по ссылке):
До скорого!