Электрический кроссовер Honda Prologue выходил на американский рынок с большими амбициями и в первый год выглядел, как настоящая удача. Модель дебютировала только в 2024-м, а уже в 2025 году почти 39 тысяч покупателей уехали из дилерских центров именно на ней. Сыграли свою роль и щедрые скидки, и федеральный налоговый вычет на 7 500 долларов, который делал покупку заметно приятнее.
Читать на сайте: Auto News: Honda уже не готовит Prologue 2 — продажи в США просели на 74%
Однако рынок быстро остыл. Как сообщают журналисты Auto News со ссылкой на AutoForecast Solutions, после завершения текущего производственного цикла в декабре Honda якобы не собирается готовить второе поколение Prologue. Если информация подтвердится, то у бренда фактически не останется полноценных электромобилей в США, и «электрический рывок» получится куда скромнее, чем планировалось.
Причина прозаична: как только государство отменило налоговую льготу, спрос просел вместе с ней. По данным Auto News, в начале 2026 года поставки Prologue снизились примерно на 74 процента относительно аналогичного периода прошлого года. Honda уже урезала выпуск примерно вдвое и теперь рассчитывает реализовать в нынешнем году менее 18 тысяч машин. На этом фоне даже странный «щёлкающий» шум, который успел стать предметом судебного разбирательства, выглядит не главной проблемой.
Нужно признать, что сам проект изначально был компромиссным. Prologue выпускает General Motors в Мексике, используя электрическую платформу GM, а Honda по сути взяла технологию «в аренду», чтобы быстро поставить электрокар в шоурумы, пока готовит собственную архитектуру. Показательно, что Acura уже свернула родственный ZDX в сентябре прошлого года, продержав его в производстве всего один год.
Параллельно Honda подтверждает отказ от трех будущих электромобилей для Северной Америки, которые планировались к выпуску в Огайо: SUV серии 0, седана 0 Series Saloon и кроссовера Acura RSX. Поставщики, как отмечают источники Auto News, уже начали готовиться, запускали выпуск деталей для RSX и обучали персонал под старт производства в июле, поэтому разворот может обернуться затратами до 15,8 млрд долларов. А вот дилеры, судя по отзывам, трагедии не видят: покупатели сейчас охотнее выбирают гибриды и нередко обходят стороной дорогие «чистые» электромобили.
Популярные статьи:
Samsung уже загрузила One UI 8.5 для Galaxy S25: что в сборке CZC9
Электрик рассказал, почему хитрые водители больше не сдают старые АКБ в магазины
Автомеханик напомнил, как остановить машину на АКПП, если у нее отказали тормоза
Google Maps сегодня запустил Immersive Navigation: что изменится для водителей
С 8 мая Instagram отключит сквозное шифрование в личке: Meta назвала причину
