В наши дни эвакуаторы делят на два основных типа в зависимости от способа погрузки автомобиля:
- с манипулятором
- с использованием лебедки.
Для машин второго типа лебедка играет ключевую роль и является незаменимым узлом. На рынке представлено множество моделей от разных производителей, но по принципу работы все лебедки сводятся к двум основным категориям — электрические и гидравлические.
Далее разберёмся в их отличиях: и у электрических, и у гидравлических устройств есть свои преимущества, но не обходится и без недостатков.
Электрические
В настоящий момент электрические лебедки являются самыми распространёнными — их монтаж обходится дешевле и занимает меньше времени. Для запуска достаточно подключить устройство к бортовой батарее автомобиля, причём работа возможна и при заглушенном двигателе. Такие лебедки обеспечивают хорошую тягу, но потребляют значительное количество электроэнергии, поэтому для комфортной эксплуатации часто требуется запасной аккумулятор. При длительной непрерывной работе мотор может перегреваться, что потребует вынужденной паузы.
Кратко о плюсах:
- простая установка;
- работает без запущенного двигателя;
- относительно невысокая стоимость;
- достойная мощность.
И о минусах:
- большое энергопотребление;
- риск перегрева при продолжительной работе;
- повышенная осторожность в условиях влажности;
- возможна необходимость дополнительного аккумулятора.
Гидравлические
Монтаж гидравлической лебедки сложнее и требует вмешательства в конструкцию автомобиля: необходимо установить КОМ (коробку отбора мощности), подготовить переходники и фитинги, подключить магистрали. Без специализированного инструмента и навыков выполнить работу самостоятельно затруднительно, поэтому затраты на установку и саму лебедку будут существенно выше, чем у электрического варианта. Гидравлическая лебедка не потребляет электроэнергии, но работает только при заведённом двигателе.
Плюсы:
- не требует электрического питания;
- обеспечивает большую тягу, чем электрическая;
- гидромотор устойчив к перегрузкам и отличается высокой надёжностью;
- меньше чувствительна к воздействию влаги.
Минусы:
- высокая цена;
- сложность и стоимость установки;
- функционирует только при работающем двигателе.
Гидравлика или электрика - что лучше?
Как видно, у каждого типа лебёдок свои сильные и слабые стороны, и это поможет вам сделать обоснованный выбор. Если автомобиль уже оснащён всем необходимым для монтажа гидравлики (есть КОМ и соответствующие подключения), целесообразно выбрать гидравлическую лебёдку. Если же на машине нет коробки отбора мощности или установка гидравлической системы связана с трудностями, практичнее остановиться на электрическом варианте.
Прошлая статья: Самостоятельная установка фаркопа: разрешено ли это?
Чат для вопросов: redBTR
