В беседе с «Российской газетой» автоэксперт Петр Баканов подробно разобрал факторы, из-за которых некоторые автомобили покидают российский рынок. По мнению специалиста, этот процесс обусловлен не только внешними обстоятельствами, но и внутренними стратегиями брендов.
Баканов выделил несколько ключевых сценариев:
1. Ребрендинг и «бэдж-инжиниринг»: модели зачастую просто меняют названия или переходят под управление других суббрендов.
2. Экономическое давление: рост цен и индексация утильсбора делают содержание избыточного модельного ряда финансово невыгодным.
3. Естественное обновление: вывод на рынок более технологичных новинок взамен устаревших версий.
В качестве примера эксперт привел уход Chery Tiggo 4, который уступил место Tenet T4. Это позволило избежать внутренней конкуренции в портфеле бренда. В свою очередь, снятие с продаж Jetour X50 и X70 объясняется их моральным устареванием: на смену «старичкам» пришли более современные кроссоверы серии T1 и T2.