Продолжаем рассказ о новинках отечественных моделей железных дорог. О том, что уже вышло и что пока только анонсировано отечественными мелкосерийными производителями по отечественной же тематике в масштабах 1:87 и 1:120, читайте в этой статье. С первой ее частью, посвященной новинкам SIN models и ТО СВРЗ в масштабе 1:87, можно ознакомиться по ссылке ниже и в конце публикации.
"ВММ" - Волгоград-Модель-Маш.: транспортер 14-Т202
ВММ продолжил линейку нестандартных вагонов и транспортеров и анонсировал выпуск колодцевого транспортера 14-Т202 в масштабе 1:87.
Транспортер колодцевого типа модели 14-Т202 - 8-осный вагон грузоподъёмностью 110 тонн, предназначенный для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, которые не могут быть перевезены в других вагонах.
В масштабе 1:87 вагон данного типа ранее не выпускался. В продажу набор пока не поступил.
"ВММ" - Волгоград-Модель-Маш.: бронетранспортер Тип 95 So-Ki
Еще одной новинкой от ВММ, выпущенной в первом квартале 2026 года стала необычная для масштаба 1:87 модель японского броневика-дрезины.
Тип 95 «Со-Ки» - японский гусеничный бронетранспортёр-бронедрезина середины 1930-х годов, иногда классифицируемый как бронеавтомобиль. Производился серийно с 1936 года, имел возможность передвижения как по железным дорогам, так и по шоссе и грунтовым дорогам.
Разработка «Со-Ки» была связана с планами Японской империи по экспансии на Дальнем Востоке и в Сибири. Требовались мобильные армейские соединения, способные действовать как на железных дорогах, так и вне их. Испытания прототипа (Тип 2595) прошли в 1935 году, где машина показала хорошие результаты. После этого её приняли на вооружение, и началось серийное производство. С 1939 по 1943 год было выпущено 96 машин. Они использовались для патрулирования, охраны коммуникаций, перевозки снаряжения и поддержки пехоты. Применялись в Маньчжурии и Бирме.
Несколько машин были захвачены союзниками и впоследствии утилизированы. До наших дней сохранилось не менее двух экземпляров Тип 2595. В России в экспозиции Парка «Патриот» в Кубинке (Московская область); в Китае в Военном музее китайской народной революции в Пекине.
"ВММ" - Волгоград-Модель-Маш.: транспортер Т55
После появления в H0 наборы подвижного состава от ВММ постепенно появляются и в младшем типоразмере ТТ. Так в начале этого года в масштабе 1:120 ВММ было перевыпущено 2 модели, одна из которых - вагон-тарнспортер Т55 грузоподъемностью 55 тонн.
Вагон-транспортёр Т55 - специализированный грузовой вагон, предназначенный для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, которые не могут быть перевезены в обычных вагонах. Он относится к типу площадочных транспортёров, у которых главная несущая балка имеет форму изогнутого бруса с расположенной в нижней части погрузочной площадкой.
"ВММ" - Волгоград-Модель-Маш.: цистерна 15-1219
Вторым перемасштабированным из 1:87 в 1:120 набором стал набор для самостоятельной сборки модели цистерны для перевозки нефти и нефтепродуктов 15-1219.
Набор изготавливается методом 3D печати из фотополимера и, как и кит в H0, включает декали и фототравление.
ТО СВРЗ: цистерна 15-1610
Еще одна цистерна в виде набора для самостоятельной сборки в масштабе 1:120 выпущена другим отечественным производителем, ТО СВРЗ, который в 1 квартале 2026 года также выдал пару моделей в уменьшенном масштабе. Ранее набор для сборки цистерны 15-1610 выпускался производителем только в H0.
Цистерна 15-1610 предназначена для перевозки метанола. Модель изготавливается из фотополимера и комплектуется декалью. Стоимость набора составляет 1600 руб.
ТО СВРЗ: турный вагон сопровождения
Вторым набором, уменьшенным до ТТ, стал турный вагон на базе крытого, ранее выпускавшийся в виде кита в H0.
Набор изготавливается из фотополимера, комплектуется стеклами и декалью. Стоимость набора в ТТ составляет 1600 руб.
В следующем выпуске продолжим рассказ о новинках января-марта 2026 года в сфере советского и российского ЖД моделизма в масштабе 1:87. Подписывайтесь, чтобы не пропустить - мы публикуем для вас все самое важное в мире отечественного ЖД моделизма!
Присоединяйтесь к нам в ВК: vk.com/rail38
Подпишитесь на наш Телеграм-канал: t.me/rail38
Общайтесь с нами в нашем Телеграм-чате: t.me/rail38chat
Первая часть:
Продолжение (часть 3):