У каждого участника хабаровского УТС (Учебно-тренировочный сбор) своя история - что привело к гонкам, к занятиям, как выбирал автомобиль, какие препятствия на пути преодолевал и как все победил благодаря своему «хочукататься»!) Расскажу о двух братьях - Алексее и Никите. Они купили себе одинаковые спортивные снаряды) и на УТС они приехали вместе! А вот рассказ Никиты, из первых уст: «Это мой четвёртый сезон в ралли спринт и первый на альто, до этого ездил на рактисе (4 вд, вариатор, 1,5 л). Я был очень впечатлен результатами и в целом пилотированием нашего чемпиона Сергея Борисова (alto works). Раньше никогда даже не рассматривал такие машины, а тут всерьёз задумался. Позже увидел его на змеинке и точно решил, что хочу такую же. Как то за очередным просмотром формулы с братом, сблатовал его на покупку такой же) он в зимние гонки редко ездил, а в таим аттак чемпион💪. Змеинку тогда прикрыли, так что легко было его уговорить) Так и купили 2 альто) Робот выбрал, потому что решил, что смож
У каждого участника хабаровского УТС (Учебно-тренировочный сбор) своя история - что привело к гонкам, к занятиям, как выбирал автомобиль, какие препятствия на пути преодолевал и как все победил благодаря своему «хочукататься»!)
Расскажу о двух братьях - Алексее и Никите. Они купили себе одинаковые спортивные снаряды) и на УТС они приехали вместе! А вот рассказ Никиты, из первых уст:
«Это мой четвёртый сезон в ралли спринт и первый на альто, до этого ездил на рактисе (4 вд, вариатор, 1,5 л). Я был очень впечатлен результатами и в целом пилотированием нашего чемпиона Сергея Борисова (alto works). Раньше никогда даже не рассматривал такие машины, а тут всерьёз задумался. Позже увидел его на змеинке и точно решил, что хочу такую же.
Как то за очередным просмотром формулы с братом, сблатовал его на покупку такой же) он в зимние гонки редко ездил, а в таим аттак чемпион💪. Змеинку тогда прикрыли, так что легко было его уговорить)
Так и купили 2 альто)
Робот выбрал, потому что решил, что сможет ездить жена по городу. Позже оказалось, что это плохая идея)
Тюнинга на них полно, но дорого и только в Японии. У нас ничего не найти, всё приходится самому изобретать. По приходу машины сделали следующее:
- Убрали каталик, сварили даунпайп
- Нулевик в штатный короб
- Сделал прямоток из штатного глушителя
- Прошили под 98-й бензин, добавили чуть буста, убрали отсечку по скорости с мозгов (по роботу отсечка осталась, пока не знаю как убрать), подняли отсечку по оборотам
- Заблокировали муфту межосевую
- Сделали возможность полного отключения стабилизации (тумблер на питание датчика положения руля)
Машиной очень доволен, интересная техника. Легкий вес дает о себе знать)
Недорогая конкурентная машина. Дешёвые диски и резина)
Осталось руки сделать конкурентными) дело времени, главное теперь знаю над чем работать!)»