История началась с того, что в моем мини автопарке – не подумайте, я не мажор – застоялись три машины, на которых я когда-то ездил, однако после бросил, оставил одну в гараже, а две на даче у брата, потому что купил новую (BMW X5, мечту) и поменялись вкусы.
Они стояли год. И я решил их продать.
Провел диагностику, отремонтировал и выставил на продажу. У меня ничего не получилось – 3 месяца весели без единого звонка. Я позвонил перекупу, который в этом крутится 7 лет. Он взялся за дело, но попросил 10% с каждой продажи. Я согласился. Но ожидать не мог никто, что произошло далее…
Меня не покидал оптимизм – всё было слишком логично. Если есть живые машины, рабочие двигатели и кузов без ржавчины – заберут быстро. Я потратил несколько тысяч на объявления, рекламу, думал, звонки попрут в первую же неделю, но все случилось наоборот: за три месяца НОЛЬ покупателей.
Другие продают такой же Mondeo или Sonata за те же деньги, у некоторых дороже, но движухи нет. Думал, может, цену рубить вниз, но жалко. Я же вложился, ухаживал, не перегонял, не сдавал такси. Осмотрел объявления в регионах и там картинка похожая: у всех висят машины, но покупателей всё меньше и меньше.
Думал, что, возможно, дело в моей подаче. Взял и переписал каждое объявление, сделал новые заголовки:
«Надёжный городской друг»,
«Универсал для дачи и города»,
«Честный авто без подвоха».
Пробовал выставить одну машину на авито, другую на местный форум, но результат снова тот же – не смотрят, не интересуются.
Несколько лайков, редкие обмены комментариями, чувство бессилия.
Пришлось признаться, что продажи не моя стихия – значит, нужен человек с опытом. Вспомнил про знакомого перекупа. У него хватало историй: и как за ночь продавал три машины, и как в минус уходил, если затянул на несколько месяцев.
Артём приехал быстро, улыбнулся моему отчаянию и взял ключи. «Сейчас рынок сложный, люди переплачивать не хотят, ищут идеал», – сказал он.
Артем повозился с машинами, освежил каждому внешний вид, дозаправил их, сделал несколько снимков из крутых ракурсов – вечером фары, утренний налёт росы, детали, которые радуют глаз. В объявлениях из его рук машины обрели совсем другое настроение.
Неделя пролетела незаметно – звонков не добавилось. За это время он звонил мне всё реже, общение стало кратким:
- «Не идут, вообще никак»;
- «По Sonata вон парень просит скинуть процентов двадцать»;
- «Mondeo– только если сильно уронить цену».
- «Sorento вообще тишина.
Потом он изменил тактику и стал продвигать машины через свои группы, где раньше распределял авто среди коллег-перекупов. Добавил пару объявлений в мессенджеры, закинул на форумы, где тусуются подборщики.
Но машинам всё равно не везло – рынок замер, люди стали осторожнее.
Артём поделился, что сейчас всё оборачивается быстрее только с автомобилями без истории простоев. Те, что постояли год или больше, никого не интересуют, даже если снаружи всё прилично и под капотом чистота.
Пару раз кто-то выезжал посмотреть Hyundai Sonata, но съедал цену до минимума – аргументы всегда одни: стояла, неизвестно что с ней, у меня есть похожая, здесь надо вложиться. По Mondeo был старый знакомый Артёма, но и он в итоге отказался, сказав, что сейчас проще вложиться в более свежую модель. Sorento вообще никому стал не нужен – на авторынке по пальцам пересчитать желающих соприкасаться с этим автомобилем.
Каждая неделя ожидания превращалась в новый этап раздражения, а сумму, потраченную на предпродажную подготовку, мысленно умножал на два.
К началу лета у Артёма уже не осталось сил: «Продавай их сам, я устал! Три месяца стою на площадках, скидываю фотографии, обсуждаю нюансы, слышу только недовольство и жадность. Покупателей всё меньше, запросы всё требовательней, бывший ажиотаж исчез».
Этот разговор стал для меня точкой: если даже перекупы не справляются, смысл тянуть? Раньше все думали, что, если не можешь сам, отдай спецалисту, ведь с опытом, связями и настроем они точно решат. На деле – рынок устал, стало столько предостережений, что машины без безупречной истории и минимального простоя уходят с огромным трудом.
За полгода ни одна из машин не съехала с места. Друзья стали советовать, чтобы я разбирал на детали.
Сегодня смотрю на эти машины, и в голове пульсирует мысль: как быстро всё меняется! Когда-то стоило только поставить машину под окно и к вечеру уже соревновались за нее. Отныне кажется, что эти авто срослись с асфальтом и навсегда останутся частью семейного архива воспоминаний.
Не стоит ждать чуда: если машина год стоит без дела, никто не прибежит покупать «живой авто». Рынок повернулся к нам новой стороной: осторожной, требовательной, не прощающей простоя и прошлых радостей. Даже у профессионала с семилетним стажем и базой из сотен клиентов терпение не бесконечно.
…
Делай предпродажную диагностику, вкладывайся не только в ремонт, а в реальную подготовку: химчистка, ухоженный вид, новые фотографии, честное и эмоциональное описание. Сбивай цену, если видишь, что рынок затих. И помни, что в наше время никакие легенды о прошлом успехе уже не помогут.
Подписывайтесь на канал и ставьте лайки. Жду вашего мнения в комментариях.