Как сообщают журналисты Yiche, компания Lotus Cars, которая на китайском рынке известна под именем «Lianhua» и входит в состав Lotus Technology, объявила о важном достижении. Бренд получил международную сертификацию по регламенту Европейской экономической комиссии ООН UNECE UN R 171.01 и тем самым стал первым автопроизводителем из Китая, которому удалось пройти такую процедуру.
Читать на сайте: Lotus Eletre впервые из Китая прошла UN R171.01: что включат по OTA
В качестве носителя технологии выступает кроссовер Lotus Eletre, разработанный совместной китайско-европейской инженерной командой. Также было подтверждено, что начиная с июня 2026 года производитель будет поэтапно активировать на соответствующих требованиям автомобилях функцию навигационного ассистента для скоростных и магистральных дорог, известную как HNP. Делать это планируют через OTA-обновления программного обеспечения, то есть без визита к дилеру.
Стоит напомнить, что сам регламент R171 официально вступил в силу в сентябре 2024 года. По сути это первый мировой унифицированный технический документ, который описывает требования и методы испытаний для водительских ассистентов уровня L2. В нем отдельно оговорены функциональные возможности, динамика управления, границы работы системы и взаимодействие человека с машиной. Проверки же предусмотрены сразу в двух форматах: на закрытом полигоне и на реальных дорогах. При этом регламент одновременно удерживает систему в безопасных рамках и четко фиксирует главное: окончательная ответственность за управление остается на водителе.
Eletre использует интеллектуальное решение Geely «Qianli Haohan» G-ASD. Полученная сертификация UN R 171.01 делает эту модель первой и на данный момент единственной машиной китайского производства, которая получила в Европе одобрение по данному регламенту и заявлена с функцией HNP. Глава группы Lotus Фэн Цинфэн подчеркнул, что речь идет не об одной опции, а о способности компании выстраивать полный цикл НИОКР, валидации и соблюдения требований по глобальным стандартам, сохраняя максимальный приоритет безопасности.
Параллельно бренд развивает систему Lotus FOR ME на базе чипа Thor U. Она создавалась по международным стандартам как для интеллектуальной парковки, так и для ассистированного вождения. После завершения сертификационных работ и с учетом требований регуляторов на разных рынках нужные функции также будут постепенно приходить по OTA на автомобили, которые подходят по условиям. В дальнейшем Lotus намерена придерживаться принципов «безопасность прежде всего, соблюдение требований в приоритете, единообразие опыта» и продолжать улучшать высокоуровневые ассистенты, включая стабильность и удобство взаимодействия.
Популярные статьи:
Специалисты рассказали, почему на самом деле не работает WhatsApp
Гаишник разъяснил, почему водители стали массово снимать дефлекторы с машин
Эксперимент 2020–2026: что стало с данными на флешке 32 ГБ Kingston через 6 лет
Автоинструктор раскрыл, в чем разница между полным приводом 4WD и AWD
Почему китайские авто продолжают терять в цене на «вторичке»: эксперт раскрыл главные причины
