Китайский производитель электромобилей IM Motors, входящий в структуру концерна SAIC Motor, готовится провести знаковое мероприятие. 18 марта компания официально представит свою разработку под названием Ultra Agent — первую в автомобильной отрасли Китая презентацию, целиком посвящённую технологии ИИ-агентов. В основе системы лежат языковые модели Qwen от известного технологического гиганта Alibaba.
Читать на сайте: IM Motors впервые покажет ИИ, который проектирует детали за секунды Что такое IM Motors и кто за ней стоит
Компания была основана в ноябре 2020 года как совместное предприятие сразу нескольких крупных игроков:
- SAIC Motor — контрольный пакет акций;
- Zhangjiang Hi-Tech — технологический партнёр;
- Alibaba — стратегический инвестор и поставщик ИИ-технологий.
Штаб-квартира компании расположена в Шанхае. Примечательно, что ещё в ноябре 2025 года муниципальная комиссия по экономике и информатизации Шанхая опубликовала в WeChat материал об ИИ-инициативах IM Motors, тем самым фактически подтвердив серьёзность намерений производителя.
Тридцать агентов и один цифровой инженер
Команда разработчиков IM Motors создала более 30 специализированных ИИ-агентов, каждый из которых отвечает за конкретное направление работы. Среди ключевых задач агентов можно выделить следующие:
- Отбор и оценка проектов;
- Упаковка и распределение требований между подразделениями;
- Предоставление консалтинговых услуг в режиме реального времени;
- Автоматическое формирование документации для поставщиков.
Когда несколько агентов объединяются для решения одной задачи, они образуют так называемого «цифрового инженера». По словам старшего эксперта по применению ИИ Ло Вэньфа, такой цифровой специалист способен самостоятельно справляться с комплексными инженерными задачами без участия человека.
Как меняется процесс проектирования
Наиболее ощутимый эффект от внедрения ИИ-агентов заметен непосредственно в процессе разработки автозапчастей. Раньше проектирование одной лишь усиливающей пластины капота занимало у инженера от двух до трёх часов, причём каждый вариант требовал не менее десяти итераций правок. Теперь ИИ генерирует десятки и даже сотни конструктивных решений буквально за считанные секунды — инженеру достаточно ввести базовые параметры, а система самостоятельно создаёт готовую трёхмерную модель детали.
Технический директор IM Motors Сян Цзяо, однако, не скрывает, что путь к такому результату оказался непростым. Команда столкнулась с тремя серьёзными проблемами, главной из которых стала нехватка структурированных данных. Решением стала параметризация инженерных знаний — по сути, перевод опыта живых специалистов в машиночитаемый формат. Сян образно сравнил этот процесс с посадкой лотоса: как только достигается переломный момент, перед командой открывается целый пруд цветущих возможностей.
Люди и ИИ: сотрудничество, а не конкуренция
Важно подчеркнуть: цифровые инженеры не создавались для того, чтобы вытеснить людей. Концепция предполагает иное распределение ролей — живые специалисты определяют стратегическое направление работы, тогда как ИИ-агенты соревнуются между собой за лучшее техническое решение.
Alibaba, один из ключевых спонсоров IM Motors, продолжает активно развивать свои ИИ-продукты. Недавно компания представила четыре новые компактные модели серии Qwen3.5 с открытым исходным кодом, ориентированные на устройства с ограниченными ресурсами. Показательно, что глава Tesla Илон Маск публично отметил эти разработки на платформе X, назвав их примером «впечатляющей интеллектуальной плотности» (источник: cnevpost.com).
Популярные статьи:
