Помните Lamborghini Huracan Sterrato? Как оказалось, есть вероятность, что у него может появиться один или несколько преемников, и на это намекнул сам глава компании.
В интервью Стефан Винкельманн признался, что эта модель была «одной из тех, которые я всегда хотел сделать, более десяти лет назад». Генеральный директор добавил, что «это было очень захватывающе и очень успешно, так что посмотрим… Сейчас это не входит в планы, но никогда не говори никогда». По поводу Sterrato, что в переводе с итальянского означает «грунтовая дорога», всегда стоял вопрос в том, есть ли у нас для этого ресурсы. «Безусловно, можно сказать, что основной упор делается на открытую версию, закрытую версию. Открытую версию и более высокую производительность, это идея, классическая идея».
Это вряд ли официальное подтверждение того, что «Бешеный Бык» планирует совершенно новую модель Sterrato, или, возможно, что-то большее. Тем не менее, это оставляет открытой возможность для такой модели, которая, естественно, станет продолжением Lamborghini Huracan Sterrato. Huracan был снят с производства и заменен совершенно новым Temerario, гибридным суперкаром с 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом. Именно он мог бы получить приподнятый клиренс.
По сравнению с обычным Huracan, Lamborghini Huracan Sterrato имел увеличенный дорожный просвет на 44 миллиметра, воздухозаборник на крыше для подачи чистого воздуха к расположенному сзади двигателю Установили дополнительные фары спереди для улучшения видимости в темное время суток. Кроме того добавили расширители колесных арок. Он также получил рейлинги на крыше, новый задний диффузор и несколько других мелочей. Тех, которые очень четко отличали его от стандартных вариантов суперкара предыдущего поколения. В качестве силового агрегата использовался обычный двигатель V10 объемом 5,2 литра. Атмосферный двигатель развивал крутящий момент 560 Нм и мощность 610 лошадиных сил, 449 кВт). Он был способен разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,4 секунды и имел максимальную скорость около 260 км/ч. Lamborghini также имел специальный режим вождения под названием Rally, и было выпущено всего 1499 экземпляров.
Таким образом, гипотетическая версия Sterrato Lamborghini Temerario и/или, возможно, более крупный, мощный, быстрый и дорогой флагманский суперкар Revuelto, следовали бы аналогичному рецепту. А именно, приподнятый дизайн, расширители колесных арок, воздухозаборник на крыше. Так же, больше фар спереди, специальная настройка шасси, новые колеса и шины. Ну и конечно же несколько других мелочей. Честно говоря, невозможно узнать, создаст ли Lamborghini когда-нибудь что-то подобное снова. Однако тот факт, что генеральный директор оставил для этого возможность, вселяет надежду.