Кроссовер Haval Jolion в России в последние годы стал одним из самых продаваемых. В 2025 году кроссовер разошёлся тиражом 65 792 автомобилей в России, в 2026 году у Haval Jolion продажи также идут в гору, и он обогнал по продажам Весту. Продажи Haval Jolion в России стартовали в 2021 году, в 2024 году Haval Jolion пережил первый рестайлинг, а в 2026 году второй. После первого рестайлинга преобразился экстерьер кроссовера, ну а после второго интерьер. Производство рестайлинговой версии было запущено на тульском заводе Haval в феврале, теперь кроссоверы появилась у дилеров и стартовали продажи. Ряд дилеров сообщили, что на обновлённый кроссовер ажиотажный спрос и многие автомобилисты узнав о выходе рестайлинга месяц назад отложили покупку, чтобы купить уже обновлённую версию.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях
Рестайлинговый Haval Jolion продаётся в России в четырёх комплектациях (Комфорт, Оптимум, Премиум и Техно+). Цветов кузова теперь пять (Небесный топаз, Благородный агат, Магматический красный, Дымчатый жемчуг, Галактический чёрный). Цвета Кварцевый серый у рестайлинговой версии кроссовера нет.
Колёсные диски у Haval Jolion в двух начальных комплектациях литые 17, в остальных литые 18. Фары головного освещения в базовой версии галогеновые, в остальных светодиодные. Задние фонари во всех версиях LED. На арках, по низу дверей и порогах чёрные матовые молдинги без окраса в цвет кузова. Задние стёкла в комплектациях Премиум и Техно+ имеют заводскую тонировку.
Зеркала с электрорегулировкой и подогревом, начиная с третей комплектации доступен электропривод складывания. Лобовое стекло с датчиком дождя и света, начиная с комплектации Оптимум лобовое стекло имеет электроподогрев всей поверхности.
На крыше антенна в форме плавника, рейлинги доступны начиная со второй комплектации, а панорама есть лишь в максималке. На пятой двери спойлер и стеклоочиститель. Электропривода у пятой двери нет даже в максимальной комплектации.
После обновления преобразился салон кроссовера. Поменялась передняя панель и консоль между передними сиденьями. Отделка сидений в двух начальных комплектациях из ткани, в остальных из искусственной кожи. Отделка салона у рестайлинговой версии может быть чёрной или красной, серого салона больше у Haval Jolion нет. Салон обновлённой версии Haval Jolion достался от Haval Chitu.
Регулировки передних сидений в комплектации Комфорт и Оптимум механические, начиная с комплектации Премиум сиденье водителя и переднего пассажира оснащается электроприводом. Подогрев передних сидений доступен во всех комплектациях, а вот вентиляция есть лишь у водителя в комплектации Премиум и Техно+. Подголовники передних кресел начиная с комплектации Оптимум имеют регулировку по углу наклона.
Руль мультимедийный, регулируется по высоте и вылету, подогрев и кожаная отделка доступны начиная со второй комплектации. Щиток приборов в двух начальных комплектациях аналоговый с бортовым компьютером, в остальных цифровой.
В комплектации Комфорт и Оптимум мультимедийный экран имеет диагональ 10 дюймов, а акустическая система стоит на 4 динамика, в комплектации Премиум и Техно+ диагональ экрана 12,3 дюйма, а динамиков 6.
У обновлённой версии поменялся блок физических кнопок, он теперь расположен под центральными воздуховодами, и появился физический регулятор громкости. Обновлённый кроссовер получил систему голосового управления и беспроводной Android Auto/Apple Carplay. За зеркалом есть разъём для подключения видеорегистратора.
Консоль между передними сиденьями у версии на механике одноуровневая, у версий на роботе двухуровневая. Верхняя часть панели приборов в комплектациях Премиум и Техно+ выполнена из мягкого пластика.
На нижнем уровне консоли ниша для мелочей, разъёмы для зарядки, розетка 12V, на верхнем подлокотник с боксом, подстаканники, электронный селектор, кнопки электромеханического стояночного тормоза. Шайбу-селектор у обновлённой версии кроссовера заменили на джойстик. Двигатель запускается с кнопки, есть система бесключевого доступа. Начиная с комплектации Премиум доступна атмосферная подсветка салона и подсветка макияжных зеркал в солнцезащитных козырьках.
Климат-контроль в комплектации Комфорт и Оптимум однозонный, в остальных двухзонный. В комплектации Техно+ есть проекция на лобовое стекло. Система выбора режимов движения имеет четыре режима (стандарт, эко, спорт, снег).
На втором ряду у Haval Jolion просторно, пассажирам второго ряда доступно три подголовника, подлокотник с подстаканниками, разъёмы для зарядки. Начиная с комплектации Оптимум доступны центральные воздуховоды, а с комплектации Премиум подогрев заднего дивана. Спинку второго ряда при необходимости можно сложить в пропорции 60/40.
Багажник у Haval Jolion небольшой, его объём 337 литров, если сложить второй ряд сидений, то можно получить полезный объём для перевозки 1133 литров. Полка доступна начиная со второй комплектации. Во всех комплектациях Jolion комплектуется докаткой.
Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение комплектаций входит:
- Комфорт: система контроля давления в шинах, система помощи при старте на подъём, задние датчики парковки, фронтальные подушки безопасности, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, иммобилайзер, система поиска автомобиля на парковке, круиз-контроль;
- Оптимум: система помощи при спуске, боковые подушки безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, подогрев форсунок омывателей, телематическая система, камера заднего вида, подрулевые лепестки переключения передач;
- Премиум: электрохромное салонное зеркало с функцией автозатемнения, доводчики всех ЭСП, беспроводная зарядка, камеры кругового обзора;
- Техно+: система контроля полосы, система удержания в полосе, система адаптивного освещения, адаптивный круиз-контроль, система контроля слепых зон, система контроля дорожных знаков, система автоматического экстренного торможения, ассистент выезда с парковки, передние датчики парковки, система автоматической парковки.
В передней подвеске у Haval Jolion классический Макферсон, в задней подвеске в переднеприводных версиях балка, в полноприводных задняя подвеска независимая многорычажная. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Стояночный тормоз электромеханический с функцией Auto Hold. Дорожный просвет 190 мм.
- В переднеприводной версии кроссовер по-прежнему комплектуется турбированным мотором 1.5 л 143 л.с., двигатель имеет алюминиевый тонкостенный блок цилиндров с чугунными гильзами, в приводе ГРМ цепь, ГБЦ 16-клапанная без гидрокомпенсаторов, фазовращатель один на впуске, впрыск распределённый. Крутящий момент 210 Нм, доступен на 2000-4400 об/мин. Коробка 6-ступенчатая механическая или 7-ступенчатая роботизированная с двумя мокрыми сцеплениями.
- В полноприводной версии Haval Jolion получил модернизированный мотор 1.5 л 150 л.с. Двигатель стал более тяговитым и увеличился крутящий момент до 270 Нм (1500-3600 об/мин). У дорестайлингового кроссовера крутящий момент был 230 Нм. Двигатель имеет алюминиевый тонкостенный блок цилиндров с чугунными гильзами, в приводе ГРМ цепь, фазовращателя два, ГБЦ 16-клапанная с гидрокомпенсаторами, впрыск распределённый. Коробка 7-ступенчатая роботизированная с двумя мокрыми сцеплениями.
После обновления изменилась цена лишь на базовую версию на механике. Рестайлинговый Haval Jolion на механике стоит 2 050 000 руб., на роботе 2WD 2 449 000 - 2 649 000 руб., на роботе 4WD 2 799 000 - 2 899 000 руб.
В заключение, ну а дорого это или нет, каждый решит для себя сам. В начальных комплектациях Haval Jolion будет по-прежнему конкурировать с Вестой SW Cross, ну а в дорогих с Ладой Азимут, если Азимут, конечно, выйдет. Вот только даже если Азимут и выйдет, то хитом продаж за 2,6-3,1 млн.руб., как анонсируют, он не станет, так как Haval Jolion и другие китайские кроссоверы стоят дешевле. ВАЗу стоит поучиться у Great Wall, Great Wall за последние 10-15 лет сделали огромный рывок в развитии и их автомобили продаются во всём мире, а ВАЗ каким был, таким и остался, несмотря на то, что в его развитие ежегодно вваливаются миллиарды.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно