Работы по обеспечению безопасности железнодорожных путей для пешеходов и связности районов продолжаются в Москве. Об этом в пятницу, 13 марта, рассказал мэр столицы Сергей Собянин.
Начиная с 2013 года в городе открыли 120 переходов через железные дороги. Так, в составе нового московского городского вокзала Петровско-Разумовская первого Московского центрального диаметра появился крытый пешеходный переход, который связал сразу три района столицы.
Сейчас ведутся работы по проектированию и строительству еще более 15 переходов: власти при планировании опираются на потребности населения и перспективы развития территории. Помимо этого, специалисты также избавляются от незаконных проходов и перекрывают прямой доступ к путям на опасных участках.
— Постоянно расширяющаяся сеть рельсового транспорта не только объединяет городские территории, но и дает мощный импульс для развития целых районов. Около путей формируются жилые кварталы, общественные пространства и точки притяжения. Поэтому вопрос пешеходной безопасности очень важен, — написал мэр в своем канале в МАХ.
Ранее глава столицы рассказал, что за последние 15 лет в столице благоустроили 64 набережные Москвы-реки. Так, комплексное благоустройство затронуло шесть набережных на правом берегу Москвы-реки — от Садового кольца до Нагатинского затона. Общая протяженность нового пешеходного маршрута превысила 11 километров.
В начале марта Сергей Собянин дал старт строительству нового пешеходного перехода под Малым Каменным мостом на Болотной набережной. Новый пешеходный мост поможет москвичам передвигаться, не выходя на проезжую часть.
Эксклюзивы "Вечерней Москвы"
ГОСТ для детских парикмахерских: что в него входит и как он повлияет на цены
Элегантность и разумное потребление: что такое «бережливый шик» и почему эта эстетика так популярна