Последние пару лет в России появилось много новых внедорожников из Китая. Один из обсуждаемых — Tank 400.
Это рамный внедорожник бренда Tank, который принадлежит концерну Great Wall. Модель появилась в 2023 году и стала третьей в линейке после Tank 300 и Tank 500.
Автомобиль крупный — почти 4,9 метра в длину с колесной базой 2850 мм. В большинстве версий используется 2-литровый турбомотор мощностью около 245 л.с., работающий с автоматической коробкой передач и системой полного привода.
На бумаге всё выглядит очень серьёзно: рамная конструкция, внедорожная внешность и большой запас мощности.
Но когда начали появляться реальные отзывы владельцев, картина оказалась гораздо интереснее.
Мы посмотрели комментарии владельцев Tank 400 на Drom и Avito и собрали основные моменты, которые чаще всего повторяются.
Машина едет каждый раз по-разному
Одна из жалоб, которая встречается в отзывах — поведение автомобиля на дороге.
Некоторые владельцы пишут, что машина может вести себя непредсказуемо. Например, отмечают задержку реакции на педаль газа — отклик может появляться не сразу.
Из-за этого создаётся ощущение, что автомобиль иногда реагирует на действия водителя с паузой.
Для большого внедорожника это может быть не критично, но в городском потоке такие моменты раздражают.
Переключения коробки ощущаются довольно заметно
Ещё одна претензия касается работы трансмиссии.
Владельцы отмечают, что на первых передачах переключения могут ощущаться довольно заметно. Особенно это чувствуется при разгоне в городе.
Некоторые пишут, что от автомобиля такого класса ожидали более плавной работы.
Подвеска оказалась жёстче, чем ожидали
Tank 400 выглядит как внедорожник, который должен спокойно проглатывать любые неровности.
Но часть владельцев отмечает, что подвеска может показаться жёсткой на мелких неровностях.
На плохой дороге автомобиль держится уверенно, но на обычном асфальте комфорт иногда оказывается ниже ожидаемого.
Электроника требует привыкания
Отдельная тема в отзывах — электронные системы.
Некоторые владельцы пишут, что мультимедиа и интерфейс требуют времени, чтобы разобраться во всех функциях.
Отдельные настройки находятся глубоко в меню, из-за чего первое время приходится искать нужные параметры.
Расход топлива оказался выше ожиданий
Tank 400 — тяжёлый рамный внедорожник, поэтому экономичным его никто не ожидал.
Но владельцы всё равно отмечают, что расход топлива в городе может оказаться довольно высоким.
Особенно это заметно зимой и в плотном городском трафике.
Но есть и то, за что машину всё равно покупают
Несмотря на критику, в отзывах есть и положительные моменты.
Чаще всего владельцы отмечают проходимость автомобиля, высокую посадку и ощущение крепкого внедорожника.
Многие также хвалят обзорность и большое количество камер, которые помогают маневрировать на такой крупной машине.
Что в итоге
Отзывы о Tank 400 получились довольно разными.
Одни владельцы довольны автомобилем и считают его крепким внедорожником с хорошей проходимостью и большим запасом возможностей на плохих дорогах.
Другие обращают внимание на особенности поведения машины — задержки реакции на газ, работу коробки и жёсткость подвески.
Важно и другое: модель появилась только в 2023 году, поэтому у неё пока небольшой срок эксплуатации.
На данный момент в отзывах владельцев не встречается массовых жалоб на проблемы с мотором или коробкой передач. И это выглядит интересным моментом на фоне обсуждений о надёжности современных китайских автомобилей.
Спасибо, что дочитали до конца! Буду рад, если поставите лайк и подпишитесь на канал. Удачи на дорогах!