ГАИ рекомендует автомобилистам пристальнее вглядываться в светофор
Первая неделя марта в белорусской столице оказалась богата на ДТП, связанные с игнорированием запрещающего сигнала светофора. Чем обусловлена эта сезонная аномалия, заставляющая водителей пренебрегать красным светом и упрямо катить вперед, неизвестно. Однако повод вспомнить про азы ПДД и значение красного света на светофоре налицо.
2 марта правоохранители, осуществляющие мониторинг интернет-ресурсов с целью выявления, предупреждения и пресечения преступлений и административных правонарушений, обнаружили видеоролик, запечатлевший проезд на красный свет автомобилей Lada и Fiat по улице Аэродромной на перекрестке с улицей Белградской. Хорошо видно, что запрещающий сигнал герои этой короткометражки откровенно проигнорировали. И, должно быть, удивились, когда им сообщили о привлечении к установленной законом ответственности. За рулем Lada восседал 36-летний мужчина, Fiat управляла 25-летняя дама.
Практически во все новостные ленты 3 марта попало ДТП с участием каршерингового Geely Okavango. Будете смеяться, но инцидент приключился неподалеку от места предыдущего, когда 30-летняя автоледи на каршеринговой машине по улице Чкалова вырулила на перекресток с улицей Аэродромной. Все бы ничего, но дама сделала это на запрещающий сигнал светофора, совершив в результате столкновение с Geely Emgrand, который катил не на запрещающий красный, а на разрешающий зеленый. Okavango от удара отбросило на осветительную мачту, водительница и ее 32-летняя пассажирка, а также 48-летний мужчина, находившийся за рулем Emgrand, отправились на обследование в учреждение здравоохранения.
Вечером того же дня 56-летний водитель Range Rover, двигавшийся по проспекту Независимости, на перекрестке с улицей Ленина тоже повернул налево на красный. Правда, в этом эпизоде запрещающий сигнал зажегся на дополнительной секции светофора. Однако сюжета это нисколько не изменило: результатом нарушения стало столкновение со встречной Skoda. Да, обошлось без жертв, однако механические повреждения участники столкновения, естественно, получили.
В тот же вечер на другом конце города 59-летний водитель Nissan, ехавший по улице Олега Кошевого, выкатил на перекресток с Партизанским проспектом. Как вы уже, наверное, догадались, на светофоре в этот момент горел запрещающий красный сигнал. И снова результатом игнорирования красного света стало столкновение – на сей раз с автомобилем Volkswagen, 34-летняя пассажирка которого в итоге была доставлена в учреждение здравоохранения для обследования.
Наконец, пятый инцидент, датированный 5 марта и запечатленный на очередном видеоролике, обнаруженном правоохранителями на просторах интернета. Водитель Belgee, перемещавшегося по Долгиновскому тракту, браво выезжает на перекресток с улицей Орловской при горящем на светофоре красном сигнале, создавая тем самым аварийную обстановку. Как выяснили гаишники, виновницей возникновения угрозы аварии оказалась 36-летняя женщина. Да, снова пронесло, но нарушения это не перечеркивает и ответственности не отменяет.
В общем, сюжет типовой: перекресток, запрещающий сигнал, его игнорирование и последствия – к счастью, в большинстве случаев либо предполагаемые, либо не слишком тяжелые. Почему это происходит? Казалось бы, считалки и кричалки про красный свет, на который дороги нет, мы повторяем со школьной скамьи. Светофоры на перекрестках – стандартная, неотъемлемая часть городского ландшафта и дорожной инфраструктуры. Поэтому правомерно предположить, что большинство таких инцидентов – не сознательный «игнор» запрещающего сигнала, а результат невнимания водителя. «Глаз замылился», – говорят в таких случаях. Действительно, всюду светофоры, а на них – красный, желтый, зеленый…
ГАИ напоминает автомобилистам, что перед проездом перекрестков со светофорным регулированием следует заблаговременно снизить скорость движения и быть готовым остановиться при смене сигналов светофора. Замешкался, задумался, отвлекся, проворонил смену сигналов, а потом рванул на красный – жди последствий, которых при нормальной концентрации внимания можно было бы избежать. Так что это вопрос в водительской сознательности и собранности, проявить которые стоит хотя бы ради того, чтобы уберечь от опасности себя и окружающих.
Игорь ВЕРШИНИН