Если честно, то и мне в это слабо верится, но те опытнейшие немецкие пилоты, что не дрогнули перед сотнями советских истребителей, те самые штурмовики Люфтваффе, что раз за разом заходили на колонны, на переправы, на открытые позиции и уходили, боялись нашего сегодняшнего героя как огня.
При виде характерного трассирующего огня одного-единственного пулемета они резко закладывали вираж и уходили на огромную высоту. Еще раз – уходили не от зенитной батареи и даже не от прямых конкурентов "Эрликона", нет, те спешно уходили именно от него.
Что могло заставить самых юрких и дерзких штурмовиков спешно покидать зону атаки? Давайте скорее разбираться.
К концу тридцатых советская армия столкнулась с очевидной проблемой, ведь все существующие пулеметы под винтовочный патрон 7,62 мм физически не могли дотянуться до самолетов, которые становились все быстрее и что самое главное – все защищеннее.
Дальность и пробивная сила упирались в потолок, заданный калибром, именно это ограничение потребовало принципиально другого решения. Благо что уже к 1938 году его дали конструкторы Дегтярев и Шпагин. Это был легендарный крупнокалиберный пулемет под патрон 12,7×108 мм, который в советских войсках быстро получил прозвище "Душка".
Калибр 12,7 мм давал начальную скорость пули 840–860 м/с, и именно это сочетание массы снаряда с высокой скоростью обеспечивало то, чего не было у предшественников: плотный, дальнобойный огонь, способный реально угрожать воздушным целям и еще как угрожать. Чуточку ниже я озвучу цифры потерь самолетов противника, как мне кажется, что вы сильно подивитесь результатам 12-миллиметровой "душки".
Темп стрельбы в 500–600 выстрелов в минуту позволял ей создавать в воздухе такую плотность, при которой уклонение на малой высоте превращалось в лотерею – очень опасную лотерею. Для немецкого пилота, привыкшего работать с бреющего полета, это стало ой какой неприятной новостью…
Увы, но само по себе наличие мощного пулемета еще не решает задачи, ведь ему еще необходимо оказаться в нужном месте в нужный момент. Именно здесь наш сегодняшний герой и получил свое главное тактическое преимущество – мобильность.
По итогу новоиспеченные пулеметы устанавливали на треноги в кузовах грузовиков ГАЗ-ААА и других машин. Благодаря этому новшеству обычные автоколонны превращались в подвижные огневые точки, способные прикрывать себя самостоятельно, без привязки к стационарным зенитным позициям.
Как в этот момент выдохнули водители, я даже не представляю…
Штатная структура усиливала этот эффект, по итогу в каждой зенитно-пулеметной роте по штату насчитывалось девять установок "Душки", ровно по три на каждый из трех взводов. Следствием такой организации стала возможность выстраивать многослойное прикрытие именно там, где немецкая авиация наносила удары охотнее всего, на дорогах и в открытом поле, где до последнего времени колонна была беззащитна и хорошо видна с воздуха. Штурмовик, заходящий на марширующую пехоту или технику, теперь встречал не одиночный ответный огонь, а самую настоящую организованную стену, которая при этом еще и двигалась вместе с колонной.
Отдельный пулемет – это угроза. Восемь с половиной тысяч пулеметов – это уже изменение правил игры! К началу 1944 года именно столько ДШК насчитывалось в действующей армии, и что самое главное – их количество продолжало расти.
Не мудрено, что учитывая все вышесказанное немецкие пилоты быстро научились отличать его характерный звук и трассу от обычного стрелкового оружия. Учитывая, что ДШК к 1944 году присутствовал практически повсеместно: при колоннах, на переправах, в узловых точках маршрутов, это означало одно – зона безопасного бреющего полета над советскими позициями сжималась с каждым месяцем. Таким образом та самая тактика, которая работала в 1941-м, становилась не то что слишком дорогой, а просто неподъемной для немецких летунов.
Пробивное действие ДШК само по себе было весомым аргументом: на дистанции 500 метров пуля уверенно брала 15 мм брони, а на дистанции до 100 метров и вовсе все 20 мм.
По итогу для все тех же немецких штурмовиков, чья конструктивная защита была рассчитана на противодействие винтовочному калибру, это несло весьма сокрушительные последствия.
Мобильные платформы обеспечивали внезапность: колонна, которая только что казалась легкой целью, открывала огонь с нескольких точек одновременно, создавая плотную стену именно на малых и средних высотах – там, где штурмовики когда-то чувствовали себя увереннее всего.
Немецкие летчики, привыкшие работать с бреющего полета, все чаще сталкивались с этим огнем при атаках на колонны и позиции. Риск рос, потери множились и именно тогда пилоты начали замечать кое-что еще. Что-то, что отличало ДШК от любого другого пулемета на земле.
Да, сам по себе пулемет был грозным. Но все же главный секрет скрывался не в нем, а в боеприпасах. Под ДШК применялись специальные пули: бронебойно-зажигательные Б-32 и бронебойно-зажигательно-трассирующие БЗТ. Именно сочетание двух функций в одном снаряде и сделало этот пулемет тем, чем он стал для Люфтваффе.
Пуля Б-32 работала в два этапа. Сначала пробитие, в котором твердый сердечник прошивал обшивку самолета так же, как обычная бронебойная пуля. Но сразу после пробития срабатывал зажигательный состав, который оказывался уже внутри конструкции, там, где находились топливные баки или все те же масляные магистрали двигателя. Следствием этого становился пожар, который экипаж уже не мог погасить никакими средствами. Один-два точных попадания превращали низколетящий самолет в факел.
Все это дело и объясняло поведение асов. Ведь пилот, попавший под огонь ДШК с боеприпасами Б-32, не получал пробоину, которую можно дотянуть до аэродрома. Нет, он получал горящий самолет на малой высоте…
Так что завидев характерную трассу, а трассирующие БЗТ были видны весьма отчетливо, опытный пилот Люфтваффе уже знал, что именно летит в его сторону. Затем следовала попытка побега, но как правило было уже слишком поздно. Такая вот история у советской легенды, которая до сих пор остается в российской армии. Считаю, что "Душка" точно заслуживает нашего с вами лайка. Ставьте палец вверх, если считаете так же, а также если вам понравилась моя сегодняшняя статья.
Подписывайтесь, чтобы не пропустить выхода моих следующих историй.
На сегодня все. Увидимся, друзья!