Абдул Азизи купил новый автомобиль мечты за 280 тыс. долларов, который оказался далеко не новым.
Абдул Азизи называет себя давним поклонником бренда Porsche. И как многие фанаты Porsche, он хотел 911 GT3. Азизи нашел модель 2022 года с пробегом всего 34 мили в дилерском центре в американском штате Пенсильвания и купил её за 281 940 долларов (примерно 22,3 млн рублей). Поклонник радовался удачной покупке не долго.
В диллерском центре Азизи сказалаи, что автомобиль «использовался только для продвижения бренда и ознакомления персонала дилерских центров Porsche с особенностями новой модели». Ну то есть «образец с витрины», не более того. Однако Азизи мог насторожиться, когда не нашёл у авто стикера со спецификациями. Такие наклейки в Штатах называют «наклейкой Монроуни» в честь сенатора, продвигавшего закон о раскрытии полной информации о производстве автомобилей. Такая наклейка по закону должна быть на каждой продаваемой в США машине. На ней обычно указывается комплектация и опции, технические характеристики, код цвета кузова, расход топлива и пр.
Так вот, в дилерском центре сказали, что наклейку потеряли и дали вместо неё бумажку со спецификациями. Спустя некоторое время пользования машиной Азизи нашёл наклейку в бардачке. На ней большими красными буквами было написано «НЕ ДЛЯ ПРОДАЖИ».
Как пишет Automotive News, в иске, поданном Азизи против американского подразделения Porsche, указано, что компания ранее продала этот 911 GT3 2022 года по программе обучения механиков для использования в качестве учебного автомобиля. Более года автомобиль использовался в учебных целях, но затем был выставлен на продажу и продан как новый автомобиль.
Довольно быстро у машины появились проблемы с электрикой. Азизи отвёз машину к сертифицированному механику Porsche, который, осмотрев авто, предположил, что оно использовалось для тренировки механиков. В иске, среди прочего, указано, что часть днища была установлена неправильно.
Механики не смогли отремонтировать 911 GT3, и машина простояла в гараже почти год. Азизи подал иск и выиграл, теперь Porsche обязан выкупить GT3 обратно. Однако автомобиль всё ещё у него, так как решение обжалуется, поскольку оно не включало возмещение финансовых сборов и налога с продаж.
Адвокат Азизи добивается возмещения ущерба за о сокрытие информации и нарушение законов о защите прав потребителей.
В соцсетях считают, что Азизи повезло, что он смог доехать на GT3 хотя бы дома. Люди, работающие в тренировачных центрах для механиков, подтвердили, что тренировачные образцы довольно быстро выходят из строя. И что неправильно прикрученное днище и проблемы с электрикой — это ещё цветочки.
Я проходил обучение по программе T-TEN у Toyota и много лет занимался повышением квалификации в региональном учебном центре Toyota в Портленде. Машины, на которых учат механиков, убивают довольно быстро. Это не мастера-эксперты с 20-летним стажем, это зелёные ученики. Инструкторы специально создают неисправности и поломки, чтобы механики-ученики учились диагностировать проблемы и устранять их. Машины разбирают и собирают заново сотни раз в разных классах, десятками разных учеников с разным уровнем навыков и компетенции. Машины просто убиваются до состояния неремонтопригодности, они обычно живут всего два-три года, пока не перестают представлять образовательную ценность, потому что от них уже ничего не осталось.
Очень странно, что этот 911 вообще выставили на продажу. Машины из школ, где учился я, либо давили в пресс, либо продавали как металлолом. Этот автомобиль не был плохо отремонтирован парой неумелых механиков — его целенаправленно уничтожали в учебных целях на протяжении нескольких лет разные выпуски будущих техников Porsche. (источник)