Найти в Дзене
НиЯ про жизнь

Поедем, поглядим! Красота на 360 градусов за 12 минут: путешествие по канатной дороге из Нижнего Новгорода в Бор

И снова здравствуйте! Кто про что, а я сегодня, продолжаю про Нижний Новгород. Вернее, про канатную дорогу между Нижним Новгородом и Бором. Хотелось нам над Волгой прокатиться. Канатную дорогу построили в 2010–2012 годах. Причём, первые наработки по проекту были уже в начале 2000-х годов. В моём любимом Белгороде, на заводе "Энергомаш", в 2009 году началось производство металлоконструкций для 10 опор высотой от 40 до 80 метров. Эта дорога - первый в России проект, соединивший два города над судоходной рекой. Строительством, непосредственно, руководил вице-губернатор Нижегородской области Владимир Иванов. Длина дороги - 3661 метр, перепад высот - 62 метра, 10 опор. А ещё здесь самый большой в Европе безопорный пролёт над водой - 861 метр. Конструкция выдерживает морозы до - 30 градусов и ветер до 25 м/с Стоимость проекта - 900 млн рублей. В реализации проекта участвовали французские и российские специалисты. Строительные работы были достаточно трудными, была доработка проекта, до

И снова здравствуйте!

Кто про что, а я сегодня, продолжаю про Нижний Новгород.

Вернее, про канатную дорогу между Нижним Новгородом и Бором. Хотелось нам над Волгой прокатиться.

Над Волгой. Фото автора
Над Волгой. Фото автора

Канатную дорогу построили в 2010–2012 годах. Причём, первые наработки по проекту были уже в начале 2000-х годов. В моём любимом Белгороде, на заводе "Энергомаш", в 2009 году началось производство металлоконструкций для 10 опор высотой от 40 до 80 метров.

Эта дорога - первый в России проект, соединивший два города над судоходной рекой. Строительством, непосредственно, руководил вице-губернатор Нижегородской области Владимир Иванов.

Длина дороги - 3661 метр, перепад высот - 62 метра, 10 опор. А ещё здесь самый большой в Европе безопорный пролёт над водой - 861 метр. Конструкция выдерживает морозы до - 30 градусов и ветер до 25 м/с

Стоимость проекта - 900 млн рублей.

В реализации проекта участвовали французские и российские специалисты. Строительные работы были достаточно трудными, была доработка проекта, дополнительные государственные экспертизы... Технологический канат монтировали с помощью вертолёта Ка-32Т. Для доставки металлоконструкций потребовалось 78 автопоездов, а для оборудования — 47 грузовиков. 

Во время тестирования, при проверке работоспособности канатной дороги, на одной из опор слабо натянутый кабель зацепился за кабинку (при порыве ветра), протащил кабинку несколько метров и оборвался. Меняли весь пролёт линии кабеля.

И вот, 9 февраля 2012 года, состоялось торжественное открытие канатной дороги. Первыми пассажирами в испытательной поездке стали 16 чиновников во главе с тогдашним губернатором Валерием Шанцевым. Я когда узнала об этом факте, прямо зауважала руководство области. Очень хороший пример!

Канатная дорога В Нижнем Новгороде. Фото автора
Канатная дорога В Нижнем Новгороде. Фото автора

Ну разве мы могли пропустить посещение такого объекта? Конечно же нет. И, придя днём к канатной дороге, увидели огромную очередь. Вот прям очень много народа. Я, отстоявшая все свои очереди, в детстве, в продовольственных магазинах сразу сказала, что стоять не буду, Да и у моих мужчин желания стоять в жару не наблюдалось. Подошли, прочитали режим работы, осмотрелись. Заметили, что помимо присутствующих в очереди, ещё и группы организованные пропускают, без очереди. Вот люди стоят, группа подъехала и пошли без очереди. У меня сразу возник вопрос, а как же местные? Ну, для туристов это аттракцион, а для них средство передвижения. Совсем не честно. Но, присутствующие сказали, что вроде бы, этот вопрос решается вот прямо в настоящее время. Очень интересно решился или нет? Жители Бора и Нижнего Новгорода, поделитесь информацией:)

В общем, посмотрев на огромную толпу, изучив расписание, мы внесли коррективы в свои планы и решили, что подъедем на следующий день, пораньше. Организованных туристов рано не будет. Они пока встанут, позавтракают, соберутся... Местные утром, в основном, едут со стороны Бора на работу в Нижний Новгород, а значит, главное - не застрять со стороны Бора. Посчитали и пришли на следующий день утром, в 7 часов 10 минут. Какие же мы были молодцы!!! Зеленый цвет был обеспечен.

Кто ходит в гости по утрам, тот поступает мудро! Вход на канатную дорогу. Фото автора
Кто ходит в гости по утрам, тот поступает мудро! Вход на канатную дорогу. Фото автора

В сторону Бора с нами в кабинке ехал только пожилой Нижегородец, а обратно, две дамы, жительницы Бора, на работу. Нам очень понравились местные жители! С удовольствием общались. Они рассказывали как изменилась Волга, как обмелела, где раньше была вода показывали. Рассказывали, куда посмотреть, что где увидеть. Спасибо им огромное!

Волга. Вид из кабинки канатной дороги. Фото автора
Волга. Вид из кабинки канатной дороги. Фото автора

Были удивлены спокойствием нашей собаки. В общем, с утра, обменялись положительными эмоциями, зарядились позитивом.

Ну, а теперь про впечатления. Ну, что сказать? Если одним предложением:

Канатная дорога из Нижнего Новгорода в Бор: 360° красоты над Волгой!!!

Вот только представьте: поднимаетесь вы над одной из самых величественных рек России, а внизу плавно течёт вода, по которой скользят белые корабли и парусники.

Волга. Фото автора
Волга. Фото автора

Вы видите и исторический центр Нижнего Новгорода с древними стенами кремля, и зелёные просторы Бора, стрелка - место слияния Волги, и Оки, речной порт... Ляпота-то какая!!!!

Над Волгой. Фото автора
Над Волгой. Фото автора

Вы парите между берегами двух горов в кабинке канатной дороги. И эта реальность доступна каждому! Это смотровая площадка, где на высоте до 86 м открываются панорамные виды, которые не повторить ни с одного моста или набережной. Кадры с высоты птичьего полёта! Волга во всей красе - изгибы реки, острова, паромы и баржи.

Думаю, мы обязательно сюда вернёмся и по совету местных прокатимся на закате. С их слов, солнце окрашивает Волгу в золотые и розовые тона, а город зажигает огни - вид просто космический.

Вот такая она, канатная дорога в Нижнем Новгороде. Это не просто транспорт. Это аттракцион, смотровая площадка и фотостудия в одном флаконе. Всего 12 минут, а эмоций на год вперёд. И в памяти она - широкая, могучая, красивая Волга!

Волга. Фото автора
Волга. Фото автора

Заходите ко мне на канал, читайте, комментируйте, подписывайтесь. Для меня это важно.

Желаю вам всего самого лучшего. Берегите себя и своих близких. НиЯ.