По крайней мере, Министерство транспорта РФ уже подготовило соответствующий законопроект, а Правительственная комиссия его предварительно одобрила.
Ожидается, что он вступит в силу с 1-го марта 2027-го года.
Правда, документ носит рамочный характер. То есть: перечень грузов, которые дополнительно подпадут под навигационное сопровождение, в нем отсутствует (такой перечень должны подготовить отдельным нормативным актом к ноябрю 2026-го года).
Но можно предположить, что требование об обязательном наложении навигационных пломб распространят еще на значительную часть импортных поставок.
При этом стоит отметить, что устройства и так уже довольно широко применяются при перевозках грузов по территории РФ.
Так, еще в июле 2020-го года они стали обязательными для транзита санкционных товаров.
В январе прошлого года навигационные пломбы начали применять при ввозе т.н. «высокорисковых» товаров в страны Союзного государства (Россия и Беларусь), а в феврале этого года механизм расширили на страны ЕАЭС, поставив под контроль транспортировку алкогольной продукции, табачных изделий, некоторых видов одежды, обуви и техники.
Применение пломб является платным. Таким образом, расширение навигационного сопровождения может увеличить стоимость импортных поставок в РФ.
