Найти в Дзене
Города, поезда и горы

Интересные названия станций и о.п. на линии Воронеж-Графская (часть 2 про интересную железнодорожную топонимику Воронежской области)

Всем добрый день! Сегодня я приглашаю вас виртуально прокатиться по чуть более чем 40-километровой линии Воронеж-Графская, и оценить интересные названия остановочных пунктов, которые нам на ней встретятся. Wikiroutes выдает протяженность этого маршрута 40,47 км. Время в пути в районе 1 часа. Но и на этом небольшом участке можно найти немало интересного. Например, возьмем первую же остановку после отправления со ст. Воронеж-1 - "Центральный парк". Открыли ее около 2-х лет назад в конце апреля 2024 года. Я ничего не имею против городских электричек. Более того, я двумя руками "за" их развитие! Считаю, что в Иркутске очень многие бы ими пользовались, если бы цена была адекватной (а не такой, какая она сейчас) и расписание с адекватными интервалами. Студенты наши так точно пользовались бы, но кто поедет за 54 рубля от "Академической" до "Иркутск-Сортировочный", если на автобусе цена 37 рублей и останавливается автобус гораздо ближе к Университету. А вот когда я был на стажировке в Вене, т

Всем добрый день! Сегодня я приглашаю вас виртуально прокатиться по чуть более чем 40-километровой линии Воронеж-Графская, и оценить интересные названия остановочных пунктов, которые нам на ней встретятся. Wikiroutes выдает протяженность этого маршрута 40,47 км. Время в пути в районе 1 часа. Но и на этом небольшом участке можно найти немало интересного.

Например, возьмем первую же остановку после отправления со ст. Воронеж-1 - "Центральный парк". Открыли ее около 2-х лет назад в конце апреля 2024 года. Я ничего не имею против городских электричек. Более того, я двумя руками "за" их развитие! Считаю, что в Иркутске очень многие бы ими пользовались, если бы цена была адекватной (а не такой, какая она сейчас) и расписание с адекватными интервалами. Студенты наши так точно пользовались бы, но кто поедет за 54 рубля от "Академической" до "Иркутск-Сортировочный", если на автобусе цена 37 рублей и останавливается автобус гораздо ближе к Университету. А вот когда я был на стажировке в Вене, так очень активно катался по недельному проездному по зоне 1 в австрийской столице. Очень удобно там было попадать в разные места города на них. В общем, в Воронеже взяли курс на строительство таких остановочных пунктов:

О.п. "Центральный парк". https://riavrn.ru/news/v-voronezhe-otkryli-novuyu-zhd-ostanovku-centralnyj-park/
О.п. "Центральный парк". https://riavrn.ru/news/v-voronezhe-otkryli-novuyu-zhd-ostanovku-centralnyj-park/

Казалось бы всё бы ничего, но... Почему "Центральный парк"?! Там до Центрального парка так-то далековато. Например, рядом расположенная автобусная остановка называется куда как более логично - "Стадион Динамо". До парка же там более 1 км пешочком:

Яндекс.Карты
Яндекс.Карты

Кстати, там если в парк этим маршрутом идти, то по пути встретится точка с интересным названием - "Дорога в никуда". Вот она в увеличенном масштабе:

Яндекс.Карты
Яндекс.Карты

Еще больше вопросов у меня вызвало название остановки Сомово, что примерно в 25 минутах после отправления из Воронежа. Считается, что в середине XIX века некий горожанин А.Н. Сомов построил в этих местах дачу. Правда, кто это был такой - сеть информации не даёт - просто "состоятельный горожанин", раз мог позволить себе построить усадьбу. В результате, когда рядом прошла железная дорога, то станцию решили назвать Сомово. Вот эти места на карте 1894 года:

http://www.etomesto.ru/map-voronezh_uezd-1884/?y=51.735824&x=39.362161
http://www.etomesto.ru/map-voronezh_uezd-1884/?y=51.735824&x=39.362161

Есть и еще такая интересная подробность про эти места. Со временем Сомово разделилось на две части. одна часть располагалась среди сосен и стала называться Сосновка, а с другой стороны - Дубовка. Среди дубов соответственно. Дубовка есть и остановочный пункт. А вот следующий за ним - Шуберское. Здесь при строительстве железной дороги на участке Сомово - Синицино работал путейный инженер - Карл Эрнестович Шуберский. В его честь назвали сначала разъезд, а затем и поселок.

Последняя остановка перед Графской - Углянец. Тут две версии, откуда пошло такое название. Первая от слова "угол". Якобы река и лес встретились в одной точке, образовав угол. Вот на карте ниже некий угол действительно просматривается (карта 1894 года):

http://www.etomesto.ru/map-voronezh_uezd-1884/?y=51.821635&x=39.569355
http://www.etomesto.ru/map-voronezh_uezd-1884/?y=51.821635&x=39.569355

Есть и другая версия. Считается, что местные жители здесь выжигали древесный уголь. Их стали называть углежоги или угляники.

Ну и, наконец, Графская. И парадокс в том, что тут тоже не одна версия. По основной станцию назвали в честь графа И.М. Толстого, который активно содействовал прокладке железной дороги через эти места. Но есть и еще одна версия, которая связывает название с некоей графиней Анохиной.

Графская. Фото с сайта https://trainfoto.ru/photo/11756/. Взято с Яндекс.Картинки
Графская. Фото с сайта https://trainfoto.ru/photo/11756/. Взято с Яндекс.Картинки

Ну и чудом ее не переименовали в советское время в честь поселка Краснолесный, который тут возник.

Сейчас в здании станции вроде как есть музей - "Зал ожидания XIX века". Так что, если как-нибудь окажетесь в Воронеже, и нечего будет делать, то можно прокатиться посмотреть. Кстати, вы по-прежнему останетесь в Воронеже. Потому как Краснолесный - это Железнодорожный район Воронежа. На этой станции, кстати, и некоторые поезда дальнего следования останавливаются. Глубокой ночью Анапа-Тамбов и Тамбов-Адлер. Днём: Адлер-Тамбов, Тамбов-Новороссийск, Тамбов-Анапа и Новороссийск-Тамбов. Причем, если электрички укладываются в час, то поезд №459, например, (Адлер-Тамбов) будет преодолевать этот участок за 1 час 25 минут. А почему?! Да потому что его в очередной раз затехничили на ст. Тресвятская аж на 38 минут. Но на него вполне можно купить билет.

-7

За 1226 рублей проедитесь в плацкарте ) На электричке - 131 рубль.

Спасибо, что следите за каналом!