Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Subaru WRX AWD Club Spec Evo уже доступен в Австралии: 75 шт., но без STI?

Единственное, чего, пожалуй, не хватает этой лимитированной версии WRX, так это привычных шильдиков STI. Во всем остальном Subaru явно сделала ставку на эмоции и на ностальгию по раллийным временам. Читать на сайте: Subaru WRX AWD Club Spec Evo уже доступен в Австралии: 75 шт., но без STI? Повод тоже громкий: в Австралии было реализовано 60 000 экземпляров WRX, и в честь этой отметки японцы запустили спецсерию Subaru WRX AWD Club Spec Evo. Тираж символический, всего 75 автомобилей, и каждый из них рассчитан на тех, кто по-прежнему выбирает педаль сцепления. Коробка здесь безальтернативная, шестиступенчатая механика, а привод, разумеется, фирменный Symmetrical All-Wheel Drive (фото: Subaru). Новинка построена на базе флагманской комплектации WRX AWD tS Spec B, представленной в прошлом году. Одновременно это и продолжение эксклюзивного для Зеленого континента Club Spec образца 2024 года. Седану досталось заднее антикрыло, которое мгновенно вызывает ассоциации со старыми STI, но специфика

Единственное, чего, пожалуй, не хватает этой лимитированной версии WRX, так это привычных шильдиков STI. Во всем остальном Subaru явно сделала ставку на эмоции и на ностальгию по раллийным временам.

Читать на сайте: Subaru WRX AWD Club Spec Evo уже доступен в Австралии: 75 шт., но без STI?

Повод тоже громкий: в Австралии было реализовано 60 000 экземпляров WRX, и в честь этой отметки японцы запустили спецсерию Subaru WRX AWD Club Spec Evo. Тираж символический, всего 75 автомобилей, и каждый из них рассчитан на тех, кто по-прежнему выбирает педаль сцепления. Коробка здесь безальтернативная, шестиступенчатая механика, а привод, разумеется, фирменный Symmetrical All-Wheel Drive (фото: Subaru).

Новинка построена на базе флагманской комплектации WRX AWD tS Spec B, представленной в прошлом году. Одновременно это и продолжение эксклюзивного для Зеленого континента Club Spec образца 2024 года. Седану досталось заднее антикрыло, которое мгновенно вызывает ассоциации со старыми STI, но спецификация у Club Spec Evo своя.

Главный визуальный акцент сделан на окраске Sunrise Yellow. Этот оттенок уже знаком по австралийскому BRZ tS Kiiro и по североамериканским Series.Yellow. В комплекте идут черно-белые декали на задних дверях, золотые суппорты Brembo и матово-черные 19-дюймовые колеса. Техника при этом без сюрпризов: электронноуправляемые амортизаторы с настройками STI, тормоза Brembo и четыре выхлопных патрубка, как у tS Spec B. А вот 2,4-литровый турбированный оппозитник оставили стандартным, 271 л.с. (202 кВт) и 350 Н·м.

В салоне установлены ковшеобразные Recaro с отделкой Ultrasuede и кожей, черная гамма разбавлена желтой перфорацией и прострочкой. Присутствуют шильдик Club Spec Evo и пронумерованная табличка.

Заказать WRX AWD Club Spec Evo 2026 модельного года в Австралии уже можно. Цена составляет 63 190 австралийских долларов, что на 1 000 дороже исходного tS Spec B, и это самый дорогой WRX-седан на местном рынке. Пока Австралия получает яркий Sunrise Yellow и любимое фанатами антикрыло, в Японии параллельно появились более хардкорные версии поколения VB: лимитированный WRX STI S210 2025 года с более мощным двигателем и WRX STI Sport 2026 года с компонентами STI Performance для шасси.

Популярные статьи:

-2

Разработчики WhatsApp рассказали, почему приложение MAX оказалось небезопасным

-3

Специалисты рассказали, почему на самом деле не работает WhatsApp

-4

Водителям раскрыли, почему компании отказались от чугунных ДВС, несмотря на их надежность

-5

Гаишник разъяснил, почему водители стали массово снимать дефлекторы с машин

-6

Кибербезопасник объяснил, зачем мошенники просят установить приложение MAX

-7