Антиблокировочная система (ABS) – сложный механизм, и, как любая техника, она подвержена поломкам. Разберём основные неисправности, их симптомы и вероятные причины
Распространённые неисправности и их причины
1. Неисправность датчиков скорости вращения колёс
- Симптомы: горит индикатор ABS, система не срабатывает, возможны ошибки в работе спидометра или одометра.
- Причины: загрязнение датчика или задающего ротора (зубчатого кольца), повреждение проводки, окисление контактов или повреждение датчика.
2. Обрыв или короткое замыкание в проводке
- Симптомы: индикатор ABS горит постоянно, система полностью отключена.
- Причины: повреждение изоляции проводов (из-за трения, коррозии, воздействия реагентов), окисление разъёмов, обрыв провода в местах изгибов.
3. Неисправность гидравлического модулятора
- Симптомы: отсутствие реакции ABS при резком торможении, неравномерное распределение тормозного усилия, «провалы» педали тормоза.
- Причины: заклинивание клапанов, засорение каналов грязью или коррозией, износ уплотнителей, выход модулятора АБС из строя.
4. Сбой в электронном блоке управления (ЭБУ ABS)
- Симптомы: хаотичное поведение системы (ложное срабатывание или отсутствие реакции), одновременное срабатывание нескольких индикаторов на приборной панели.
- Причины: попадание влаги внутрь блока, перегрев, скачки напряжения в бортовой сети, программный сбой.
5. Разряженный аккумулятор или проблемы с электропитанием
- Симптомы: самопроизвольное отключение ABS, мигание индикаторов, сбои в работе других электронных систем.
- Причины: слабый заряд АКБ, окисление клемм, неисправность генератора.
Что делать при обнаружении неисправности?
1) Проведите первичную диагностику:
- осмотрите провода и разъёмы датчиков ABS на предмет повреждений;
- убедитесь в отсутствии коррозии на клеммах аккумулятора.
2) Подключите диагностический сканер для считывания кодов ошибок – это поможет точно определить проблемный узел.
Грузовой автомобиль FAW TRUCKS, как и многие другие, при выходе из строя датчика АБС укажет код ошибки на панели проборов в формате SPN и FMI, а также детализирует, какой датчик (правы или левый), на какой оси вышел из строя.
Водитель самостоятельно может только проверить разъем, не окислилось ли соединение. Дальнейшие проверки может проводить только электрик, проверка сопротивления датчика и проверка питания, если водитель имеет небольшие навыки, и если у него есть мультиметр, тогда он может сам провести эти проверки
3) Обратитесь в сервис для углублённой проверки датчиков и диагностики системы ЭБУ.
Езда с неисправной ABS опасна!
Система может не сработать в критической ситуации, что увеличит риск ДТП. При загорании индикатора ABS старайтесь избегать резких торможений и как можно скорее проведите диагностику. Еще не забывайте о том, что сотрудники ГИБДД периодически устраивают «рейды» на автомобили с ошибкой АБС, часто отправляю водителей на штрафстоянку с запретом эксплуатации ТС