В феврале 2026 года «Индекс грузовиков», отражающий деловую активность в сегменте грузового автотранспорта, вернулся в зону роста и впервые за несколько месяцев превысил отметку в 50 пунктов. По итогам месяца показатель составил 50,1 пункта — на 1,6% выше январского уровня. Однако в более длинной динамике рынок все еще остается под давлением: за три месяца индекс снизился на 2%, а за полгода — на 4%.
Рост индикатора обеспечило увеличение числа компаний, фиксирующих улучшение деловой активности. В феврале о положительной динамике сообщили 28% участников опроса против 19% месяцем ранее. Одновременно заметно сократилась доля компаний, которые столкнулись с ухудшением ситуации. Аналогичная картина наблюдается и в заказах: количество перевозчиков, отметивших рост спроса, почти удвоилось по сравнению с январем, тогда как число компаний с падающими заказами существенно сократилось.
При этом финансовое положение перевозчиков остается напряженным. Основное давление продолжает оказывать рост затрат: в феврале о повышении расходов сообщили более двух третей участников рынка. Возможности для экономии остаются ограниченными, что не позволяет компаниям улучшить рентабельность. На этом фоне тарифная политика практически не меняется — большинство перевозчиков сохраняют цены на прежнем уровне, а доля компаний, повышающих ставки, растет лишь незначительно.
Сдержанность сохраняется и в кадровой политике. Большинство автотранспортных предприятий не планируют расширять штат. Еще более заметна осторожность в инвестициях: интерес к обновлению автопарка продолжает снижаться. Доля компаний, готовых покупать новые грузовики в ближайшие месяцы, сократилась, а часть перевозчиков решила вовсе отложить такие планы. Аналитики объясняют это сочетанием неопределенности на рынке и недостаточной рентабельности бизнеса.
Тем не менее косвенные признаки оживления спроса на технику уже появляются. По оценкам аналитиков, продажи грузовиков в феврале выросли до примерно 3,4 тыс. единиц, что позволило компенсировать январское падение.
Отраслевая структура спроса остается неоднородной. Уверенно чувствуют себя коммунальное и дорожное хозяйство, а также торговля. В зону роста постепенно возвращаются строительство и промышленность. В то же время в сельском и лесном хозяйстве наблюдается снижение активности, а наиболее сильное ухудшение фиксируется в добывающей отрасли. Сектор коммерческих перевозок показывает признаки восстановления, но пока продолжает оставаться в отрицательной зоне.
На фоне колебаний в автотранспортном сегменте ситуация в железнодорожной логистике остается сложной. Погрузка на сети РЖД продолжает сокращаться — в феврале она снизилась как в годовом выражении, так и по сравнению с январем. В результате индекс уверенности железнодорожного рынка четвертый месяц подряд остается в «красной зоне» и по итогам февраля составил минус 21,4 пункта.
Интересна тема?
Подпишитесь на наши новости: Блог | Telegram | VK | Дзен
Продаете и покупаете промышленные товары, сырьё, материалы и оборудование? Платформа для оптовых производителей и предпринимателей: Маркетплейс Первая Миля | Подробнее