Найти в Дзене

"Техника немолодёжи": удивительное для тех, кого уже не удивить, часть9

Иллюстрированный журнал о технологиях для дядь и тёть среднего и преклонного возраста. Любопытные факты и занятная всячина из прошлого. 🧩 Вы даже не представляете, как много всего занимательного в моиз телеграм-каналах, заглядывайте и подписывайтесь. *** Benz Patent-Motorwagen (с нем. «патентованный автомобиль Бенца») — первый в мире автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, фото 1886 года. *** Курьерская доставка еды смерти Боевой велосипед «Columbia Model 40» с пулемётом Кольт-Браунинг M1895. США. Конец XIX века. *** Натолкнулся на фото с описанием: обломки дирижабля, Мисоне, Франция, 1918 год. Стало любопытно. Оказалось, что это октябрь 1917 года, долина французской реки Бюэш и остатки немецкого цеппелина L.45. Тогда немцы устроили на 13 дирижаблях дерзкий рейд, бомбили Англию. 6 дирижаблей потеряли из-за погоды, обстрелов и, как в этом случае, от того, что закончилось топливо. Капитан этого дирижабля после жёсткого приземления приказал разбить все приборы и собрать в носовой г

Иллюстрированный журнал о технологиях для дядь и тёть среднего и преклонного возраста. Любопытные факты и занятная всячина из прошлого.

🧩 Вы даже не представляете, как много всего занимательного в моиз телеграм-каналах, заглядывайте и подписывайтесь.

***

Benz Patent-Motorwagen (с нем. «патентованный автомобиль Бенца») — первый в мире автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, фото 1886 года.

***

Курьерская доставка еды смерти

Боевой велосипед «Columbia Model 40» с пулемётом Кольт-Браунинг M1895. США. Конец XIX века.

-2

***

Натолкнулся на фото с описанием: обломки дирижабля, Мисоне, Франция, 1918 год.

Стало любопытно. Оказалось, что это октябрь 1917 года, долина французской реки Бюэш и остатки немецкого цеппелина L.45. Тогда немцы устроили на 13 дирижаблях дерзкий рейд, бомбили Англию.

6 дирижаблей потеряли из-за погоды, обстрелов и, как в этом случае, от того, что закончилось топливо. Капитан этого дирижабля после жёсткого приземления приказал разбить все приборы и собрать в носовой гондоле карты, секретные документы и личные бумаги команды, а потом лично поджёг корабль выстрелом из ракетницы. Когда от L.45 остался только остов, Шюц отдал команду сдаваться французам в плен.

-3

***

Паровоз ИС (Иосиф Сталин). Самый мощный (3200 л.с.) паровоз в истории советского паровозостроения, но и в Европе мощнее него не было.

При скорости до 125 км/ч, он, по сравнению с современными электровозами и тепловозами, кардинально уступает современным в КПД..

-4

За годы выпуска (1932-42 гг.) построено около шестисот пятидесяти паровозов ИС.

И да, без кожуха (спойлеров) он не столь футуристично выглядит.

-5

***

Использовать газ как топливо для автомобилей придумали ещё во время Первой мировой войны, во время Второй мировой войны во Франции, Нидерландах, Германии и Англии это решало проблемы с дефицитом бензина.

Транспортные средства заправлялись так называемом "городским" или "уличным" газом - побочным продуктом процесса превращения угля в кокс.

-6

Как видно на фото, лучше всего подходили для этой цели автобусы, но на обычное авто можно было сверху установить на раму надувной топливный мешок, который спускался по мере расходования.

Согласитесь, всегда удобно знать, сколько у тебе осталось до следующей заправки.

-7

***

Первый полет самолета ТУ-144, 31 декабря 1968.

Ту-144 – гордость советской авиации. Один из двух в мире гражданских сверхзвуковых лайнеров (вторым был британо-французский «Конкорд»), Ту-144 начал разрабатываться в 1960-е годы под руководством легендарного конструктора Андрея Туполева.

-8

В полетах Ту-144 установил множество рекордов: гражданский лайнер разогнался до 2500 км/ч.

Тем не менее, испытательные полеты постоянно выявляли множество недоработок, которые необходимо было исправлять. Не обошлось и без трагедии: прямо во время показательного полета на авиасалоне Ле-Бурже Ту-144 упал на землю. Погибли все члены экипажа и несколько человек на земле. Поэтому первый коммерческий рейс состоялся только через 8 лет, в 1977 году.

***

Советский тяжелый многоцелевой вертолет Ми-6 (рекордсмен, долгое время самый грузоподъемный серийный вертолет в мире.), перевозящий грузовик Урал-375.

Вертолет перевозил до 8 тонн груза на внешней подвеске или до 12 тонн внутри грузовой кабины.

Эти машины активно использовались для освоения труднодоступных районов Сибири и Крайнего Севера, доставки техники на нефтегазовые месторождения и при строительстве ЛЭП.

-9

***

Рекламный постер автомобиля ВАЗ-2101 для британского рынка, 1970-е. Отличался правым рулем, улучшенной антикоррозийной обработкой и усиленной подвеской.

Да, "Холодная" война той поры не чета нынешней.

-10

***

Ан-12 — один из самых массовых и узнаваемых транспортных самолетов советской авиации. Фото 70-х годов.

В кормовой кабине стрелков располагались спаренные 23-мм авиапушки.

-11

***

На фото авианосец «Рига», Николаев 1988 год.

Закладка «Риги» началась в конце 1985 года. Спустя три года авианосец был спущен на воду для дальнейшего строительства. В 1990 году корабль получил новое имя «Варяг».

После распада СССР корабль достался Украине, и его постройка была прекращена в 1992 году. В 1998 году был куплен Китаем, чтобы разместить на нём плавучий центр развлечений.

(следим за пальцами)

В Китае его достроили как авианосец, а 25 сентября 2012 он вошёл в состав ВМС НОАК..

-12

Ещё техники:

👉 Понравилось? Оценивайте и подписывайтесь на Дзен.

Приглашаю всех в мои телеграм-каналы, где не только про историю.

Telegram Chats: Паганель 🧩
-13