27 июня 1939 г. в США на северо-западе страны в штате Вашингтон в Сиэтле на летно-испытательной станции завода «Боинг» облетан головной серийный тяжелый бомбардировщик Модель 299M В-17В. Он получил силовую установку с двигателями Райт R-1820-51 «Циклон» с турбокомпрессорами взлетной мощностью по 1000 л.с. и такой же боевой мощностью на расчетной высоте 7620 как и на предсерийном Y1B-17А Модель 299F, но с разрешением форсирования еще на 200 сил, изменениями по наддуву, радиаторам и с увеличенными баками. Последнее потребовало переделок в крыле, фюзеляж менялся в части кабин и установки бомбового и оборонительного вооружения для удобства пользования им. Руль направления незначительно увеличили, на основных опорах шасси поставили новые колеса с тормозами с более «жестким» гидравлическим приводом вместо пневматического. Новым основным вариантом бомбового вооружения стали четыре бомбы калибра 1100 фунтов (500 кг), прицел «Норден» сдвинули вперед носовой кабины, изменили установки пулеметов Браунинг .30 A/N M 2 калибра 7,62 мм в остеклении носовой кабины, верней, нижней и двух бортовых блистерах в средней части фюзеляжа. Большой объем изменений требовал и соответствующих испытаний, потому в строевую эскадрилью машина немедленно передана быть не могла.
Календарь Века авиации смотрите здесь
Фото: National USAF Museum // http://www.nationalmuseum.af.mil