Корейцы решили, что хватит быть просто «вежливым люксом», и выпустили на волю своего внутреннего зверя.
Если вы думали, что корейский автопром — это только про надежность и мягкие кресла, то Genesis Magma пришла, чтобы развеять эти мифы в дыму от покрышек. В 2026 году Genesis официально запустил свою «заряженную» линейку, и это не просто маркетинговый ход с яркой краской. Это настоящая техническая «жара».
GV60 Magma: Электрический шторм на 650 сил
Первенец серии — компактный, но очень злой кроссовер GV60 Magma. Забудьте про скучные поездки на работу, теперь это ваш личный аттракцион:
Мощь: В режиме Boost этот «апельсин» выдает безумные 650 л.с.
Динамика: 3,4 секунды до первой сотни. Это быстрее, чем вы успеете сказать «А почему он оранжевый?».
Душа: Корейцы внедрили систему Virtual Gear Shift. Машина имитирует переключение передач и звук мощного V6 на 9000 оборотах. Вы едете на электричке, но чувствуете себя пилотом формульного болида.
Дрифт-режим: Да, на нем можно и нужно «давать угла». Электроника сама поможет вам эффектно выставиться в повороте.
G80 Magma Special: Бизнес-класс на стероидах
Для тех, кто не готов расставаться с запахом бензина, есть G80 Magma. Это седан для тех, кому обычный бизнес-класс кажется слишком пресным.
Двигатель: 3.5-литровый Twin-Turbo V6, раскачанный до 525 л.с.
Эксклюзив: Тираж ограничен (первые партии улетали за считанные часы), карбоновый обвес, заниженная подвеска и кованые 21-дюймовые диски.
Внутри: Огромный 27-дюймовый OLED-экран на всю панель и сиденья-ковши Recaro, обшитые алькантарой с фирменной оранжевой прострочкой.
Почему это круто?
В 2026 году Genesis Magma — это лучший способ заявить о себе.
Цвет: Фирменный Magma Orange виден за три квартала.
Технологии: Пока немцы экономят на кнопках, корейцы дают и сумасшедшие экраны, и породистую управляемость.
Статус: Это не просто «еще один кроссовер», это входной билет в закрытый клуб любителей Luxury High Performance.
Ирония момента: Genesis Magma выглядит так, будто он только что выехал из жерла вулкана. И, судя по тому, как он едет, так оно и есть.
А что выбрали бы вы: бесшумную мощь GV60 или старый добрый рык V6 в седане G80? Пишите в комментариях, какой «градус» вам ближе!
Рассчитать стоимость авто под заказ или посмотреть наличие можно в нашем телеграмм канале «Автогерманика»