Продажи новых китайских машин в России в феврале 2026 года сократились на 28,3%, до 30,4 тыс. Их доля на рынке упала до 39%. В феврале 2026 года объём реализации новых легковых автомобилей китайского производства на российском рынке упал на 28,3% по сравнению с аналогичным месяцем предыдущего года, составив 30,4 тысячи единиц. Такие данные содержатся в аналитическом отчёте «Газпромбанк автолизинга», с которым ознакомилось ТАСС. Доля всех марок из Китая в общих продажах сократилась до 39%, что на 17 процентных пунктов ниже показателя годичной давности. «На китайском сегменте было заключено лишь 30,4 тысячи договоров, что на 12 тысяч меньше, чем в феврале прошлого года, а совокупная доля брендов из Поднебесной достигла 39%, снизившись на 17 п.п. Лишь Haval смог преодолеть рубеж в 10 тысяч контрактов. Наиболее значительное падение в топ-10 китайских производителей за год продемонстрировали Chery (минус 86%), Changan (минус 51%) и Jaecoo (минус 22%)», — указывается в документе. В рейтинге
Продажи новых китайских машин в России в феврале 2026 года сократились на 28,3%, до 30,4 тыс. Их доля на рынке упала до 39%.
В феврале 2026 года объём реализации новых легковых автомобилей китайского производства на российском рынке упал на 28,3% по сравнению с аналогичным месяцем предыдущего года, составив 30,4 тысячи единиц. Такие данные содержатся в аналитическом отчёте «Газпромбанк автолизинга», с которым ознакомилось ТАСС.
Доля всех марок из Китая в общих продажах сократилась до 39%, что на 17 процентных пунктов ниже показателя годичной давности.
«На китайском сегменте было заключено лишь 30,4 тысячи договоров, что на 12 тысяч меньше, чем в феврале прошлого года, а совокупная доля брендов из Поднебесной достигла 39%, снизившись на 17 п.п. Лишь Haval смог преодолеть рубеж в 10 тысяч контрактов. Наиболее значительное падение в топ-10 китайских производителей за год продемонстрировали Chery (минус 86%), Changan (минус 51%) и Jaecoo (минус 22%)», — указывается в документе.
В рейтинге китайских брендов по итогам февраля лидировали:
- Haval (свыше 10 тыс. сделок)
- Tenet (8,6 тыс.)
- Belgee (4,7 тыс.)
- Geely (4,7 тыс.)
- Changan (2,1 тыс.)
«Существуют все основания полагать, что в марте доля китайских марок может сократиться ещё на 1-2 процентных пункта. Однако благодаря общему росту рынка мы можем ожидать продажи автомобилей из Поднебесной на уровне 32-33 тысяч единиц», — прокомментировал руководитель Управления по работе с импортёрами «Газпромбанк автолизинга» Александр Корнев, чьи слова приведены в исследовании.