Honda Super Cub 110 — это не просто транспортное средство, а настоящий предмет культа, который одинаково хорошо подходит для ежедневных поездок на работу и дальних путешествий. Каждый километр на этом мотоцикле дарит особое ощущение, знакомое только поклонникам данной модели.
Читать на сайте: Honda Super Cub 110: культовый мопед, на который пересели даже новички История и ключевые обновления
Нынешнее поколение Super Cub 110 появилось в 2017 году. Тогда производственная база была перенесена из Китая на завод в Кумамото, а двигатель получил увеличенный ход поршня. С момента выхода модель планомерно совершенствовалась. К числу наиболее значимых изменений, реализованных в 2022 году, относятся:
- дисковые тормоза с ABS на переднем колесе;
- литые колёса спереди и сзади;
- индикатор положения передачи на приборной панели.
Особенности посадки и эргономики
Горизонтальное расположение цилиндров — фирменная черта Super Cub. Благодаря такой компоновке двигателя между ног водителя остаётся достаточно свободного пространства, что делает посадку и высадку максимально удобными. Закрытый щиток для ног нисколько не ограничивает движений.
Управление педалью переключения передач
Педаль-качалка — одна из главных особенностей этой модели. Принцип её работы прост:
- Нажатие носком — переключение вверх.
- Нажатие пяткой — переключение вниз.
- Между переключениями можно кратковременно добавить газ — сцепление при этом отключается автоматически.
Освоить этот механизм несложно, хотя поначалу он требует некоторой практики. Примечательно, что старшая дочь автора теста, имеющая права категории AT, освоила педальное переключение без каких-либо специальных инструктажей.
Динамика и управляемость
Двигатель модели 2022 года получил изменённые параметры хода поршня: 47,0 мм × 63,1 мм против прежних 50,0 мм × 55,6 мм. Это сделало характер мотора более тяговитым и эластичным. Центробежное сцепление срабатывает чётко и предсказуемо, что в сочетании с плавным дросселем обеспечивает уверенное ускорение и торможение. Поведение мотоцикла на скорости около 30 км/ч приятно удивляет — модель охотно отзывается на действия водителя и внушает доверие.
Дисковый тормоз радует информативностью, а телескопическая вилка — комфортным отрабатыванием неровностей. Прямолинейная устойчивость также находится на хорошем уровне.
Итоговая оценка
Honda Super Cub 110 — это мотоцикл, который доступен каждому и при этом способен искренне увлечь. Управление педалью передач, живой характер двигателя и продуманная эргономика делают каждую поездку запоминающейся. Модель одинаково хороша как в городском потоке, так и в дальних командировках (источник: response.jp).
Популярные статьи:
