При покупке подержанного автомобиля одним из основных скрытых рисков являются серьезные кузовные повреждения, которые могли не попасть в официальные документы. Как пояснили специалисты сервиса СберАвто, в отчетах об истории автомобиля фиксируются только те случаи, которые были официально зарегистрированы. Если владелец восстанавливал машину за свой счет, информация о ДТП может отсутствовать в реестрах.
Эксперты перечислили признаки, на которые стоит обратить внимание при осмотре автомобиля с пробегом. Неравномерные зазоры между кузовными элементами могут свидетельствовать о деформации кузова или замене деталей. Крылья, двери, капот и багажник должны быть симметричными с одинаковыми зазорами. Различия в оттенке краски на соседних элементах, бугорки на лакокрасочном покрытии или локальный перекрас одного элемента при общем износе машины также указывают на ремонт.
Следы сварки в районе лонжеронов, арок и подкапотного пространства говорят о восстановлении геометрии после серьезного удара. Если при движении автомобиль уводит в сторону, двери или крышка багажника закрываются с трудом, а руль стоит неровно, это может быть следствием нарушенной жесткости кузова. Также стоит проверить состояние подушек безопасности: следы демонтажа или перешивки на руле и передней панели требуют проверки системы.
Среди менее очевидных признаков специалисты назвали искажение отражения на кузове. Волны или рябь при взгляде на отражение линий зданий или фонарей часто указывают на наличие слоя шпатлевки. Стекла автомобиля должны быть от одного производителя с близкими датами выпуска, отличие может говорить о замене после аварии.
При осмотре скрытых зон, таких как внутренние поверхности капота, багажника или дверей, стоит обратить внимание на неровные края, липкость лака или шагрень. Заводская окраска в этих местах обычно гладкая. Лючок бензобака и его внутренняя часть часто остаются без внимания при некачественном окрасе, следы пыли в лаке или наплывы краски могут указывать на полную перекраску автомобиля. Болты крепления крыльев, капота и фар со сколами, сорванными шлицами или неравномерным слоем герметика также свидетельствуют о том, что элементы снимались для замены или выправления после удара.
Эксперты рекомендуют проводить диагностику автомобиля с привлечением специалиста. Визуальный осмотр на подъемнике, замер толщины лакокрасочного покрытия и проверка геометрии позволяют обнаружить скрытые повреждения. При отсутствии возможности личного осмотра можно заказать дистанционную экспертизу с фото- и видеофиксацией и подготовкой отчета.