Найти в Дзене
Авто Mail

44 года назад ВАЗ-2107 впервые прошел по конвейеру завода в Тольятти

ВАЗ-2107 выпускали в Тольятти по апрель 2012-го. С 2002 по 2012 год ВАЗ-21070 (модификация ВАЗ-2107) производился на территории Украины (ЛуАЗ, ЗАЗ и КрАСЗ). В мае 2008 года сборку наладили на аргунском заводе «Пищемаш» в Чеченской республике. С марта 2011 года выпуск освоили на Ижевском автозаводе. Относительно технически близкой ВАЗ-2105 «семерка» позиционировалась как более комфортабельная и «люксовая» версия. Ключевым внешним отличием от «пятерки» стала массивная, хромированная решетка радиатора (на части машин она все же была черной), навевающая ассоциации с передками легковушек Mercedes-Benz. Также на «семерке» устанавливались пластиковые бамперы с хромированными накладками, тогда как на «пятерке» — алюминиевые. Головная оптика не отличалась от таковой у «пятерки». При этом ВАЗ-2107 отличали светоотражатели, делавшие внешний вид более современным. Задние фонари ВАЗ-2107 были разделены на пять секций, а у ВАЗ-2105 — на шесть. В салоне «семерка» получила переднюю панель с массивным

ВАЗ-2107 выпускали в Тольятти по апрель 2012-го. С 2002 по 2012 год ВАЗ-21070 (модификация ВАЗ-2107) производился на территории Украины (ЛуАЗ, ЗАЗ и КрАСЗ).

В мае 2008 года сборку наладили на аргунском заводе «Пищемаш» в Чеченской республике. С марта 2011 года выпуск освоили на Ижевском автозаводе.

Относительно технически близкой ВАЗ-2105 «семерка» позиционировалась как более комфортабельная и «люксовая» версия.

Ключевым внешним отличием от «пятерки» стала массивная, хромированная решетка радиатора (на части машин она все же была черной), навевающая ассоциации с передками легковушек Mercedes-Benz.

-2

Также на «семерке» устанавливались пластиковые бамперы с хромированными накладками, тогда как на «пятерке» — алюминиевые. Головная оптика не отличалась от таковой у «пятерки». При этом ВАЗ-2107 отличали светоотражатели, делавшие внешний вид более современным. Задние фонари ВАЗ-2107 были разделены на пять секций, а у ВАЗ-2105 — на шесть.

В салоне «семерка» получила переднюю панель с массивным козырьком, длинной центральной консолью и дополнительными центральными дефлекторами обдува. На «приборке» были предусмотрены тахометр, указатель давления масла, позже замененный на эконометр. У ВАЗ-2105 щиток приборов был более простой, с двумя основными циферблатами.

Руль на ВАЗ-2107 устанавливали четырехспицевый, с массивной средней частью. Но, пожалуй, главной «фишкой» салона были анатомические передние сиденья с интегрированными подголовниками и выраженной боковой поддержкой.

-3

В разное время и на разных предприятиях на «семерку» устанавливали моторы мощностью от 69 до 130 л.с. Базовый вариант (ВАЗ-21072) шел с двигателем объемом 1,3 л. и мощностью 69 л.с. Выше в иерархии располагались модификации ВАЗ-2107 (1,5 л., 77 л.с.), ВАЗ-21074 (1,6 л., 80 л.с.) и экспортный вариант ВАЗ-21073 (1,7 л, 80 л.с.). Топовым и при этом мелкосерийным был седан с двухсекционным роторным двигателем ВАЗ-411 объемом 2,3 л. мощностью 130 л.с. В основном такая версия выпускалась для спецслужб.

ВАЗ-2107 по-прежнему является одним из самых популярных автомобилей на вторичном рынке России.