Учёные петербургского ЛЭТИ разработали прототип навигационного датчика, который использует поверхностные акустические волны на пьезоэлектрической пластине. В отличие от распространённых микроэлектромеханических систем (МЭМС), новое устройство не имеет подвижных частей и способно работать в условиях экстремальных перегрузок, включая высокоточную закладку свай или на промышленных линиях. В перспективе датчик оснастят антенной для автономного энергоснабжения и беспроводной передачи данных. Сейчас в навигации чаще всего используют МЭМС-датчики — они маленькие, точные и лёгкие, поэтому подходят для смартфонов, беспилотников и автоматики. Но у этих устройств есть минус: из-за хрупкой конструкции они не выдерживают больших перегрузок. Например, для высокоточной закладки свай или навигации на промышленных линиях они уже не подходят. Учёные ЛЭТИ предложили другое решение. Их датчик работает на поверхностных акустических волнах. Внутри него — пластинка из пьезоэлектрика: она превращает электриче