Автомобили Chery в России являются одними из самых продаваемых, Chery сократила своё официальное присутствие в России, и вместо Chery теперь Tenet, а также множество суббрендов. Один из суббрендов Chery — это Jetour. Автомобили Jetour в России локализованы в Калининграде, на заводе Автотор. В марте 2026 года в России стартовали официальные продажи кроссовера Jetour X90 Plus в новой версии.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях
Кроссовер Jetour X90 Plus в России продаётся с 2023 года, но до недавнего времени у него был лишь передний привод, теперь в России начали продавать полноприводную версию.
Jetour X90 Plus, также как Tenet T7, а также множество других автомобилей китайского концерна, построен на платформе T1X. По габаритам Jetour X90 Plus чуть больше, чем Chery Tiggo 8 Pro Max. Габариты кроссовера 4858 x 1925 x 1780 мм, колёсная база равна 2850 мм. Есть у кроссовера в России как 5-местные, так и 7-местные версии, но в полноприводном исполнении кроссовер продают исключительно в 7-местной версии.
На кузове Jetour X90 Plus множество хромированных молдингов и хромированных вставок. Передняя и задняя оптика светодиодная. Радиаторная решётка хромированная с горизонтальными ламелями и хромированной окантовкой. На нижней кромке капота хромированный молдинг с фирменной надписью Jetour. Капот оснащён заводскими газовыми упорами. Лобовое стекло с электроподогревом, датчиком дождя и света, есть подогрев у передних форсунок омывателей. Передние стёкла акустические.
Зеркала с электрорегулировкой, подогревом и электроприводом складывания. В зеркала встроенная приветственная лазерная подсветка. Дверные ручки классические под прямой хват. На арках, по низу дверей и бамперов чёрные матовые молдинги без окраса в цвет кузова, на дверях на молдингах хромированная вставка. Нижняя часть переднего и заднего бампера чёрные, выхлоп раздвоенный.
Правый и левый задний фонарь соединяет хромированная вставка. На пятой двери есть спойлер и стеклоочиститель. Пятая дверь оснащена электроприводом и системой открытия без помощи рук. На пятой двери у Jetour X90 Plus есть спойлер и стеклоочиститель. На крыше рейлинги, панорама и антенна в форме плавника. Колёсные диски литые 20.
Салон у Jetour X90 Plus выполнен из искусственной кожи. Оба передних кресла с электрорегулировкой и подогревом, у водительского сиденья есть память и вентиляция. Руль мультимедийный, с кожаной отделкой и подогревом, регулируется как по высоте, так и по вылету, у руля есть подрулевые лепестки переключения передач.
Щиток приборов и мультимедийная система объединены под единый дисплей и скрыты под козырьком. Диагональ обоих экранов по 12,3 дюйма. Климат-контроль у Jetour X90 Plus двухзонный, у климата есть отдельный блок управления. Двигатель запускается с кнопки, есть система бесключевого доступа в салон.
Между передними сиденьями у Jetour X90 Plus одноуровневая консоль, плавно переходящая в блок климата. На консоли расположен подлокотник, несколько физических кнопок, шайба, электронный селектор, подстаканник. В боксе подлокотника скрыта розетка 12V и разъём для зарядки, бокс оснащён функцией охлаждения.
Салонное зеркало у Jetour X90 Plus имеет функцию автоматического затемнения. За зеркалом есть разъём для подключения видеорегистратора. Зеркала в солнцезащитных козырьках с подсветкой. В салоне установлена брендированная акустическая система Sony на 8 динамиков. Некоторыми из опций можно управлять через систему голосового управления.
На втором ряду у Jetour X90 Plus просторно, пассажирам второго ряда доступен подогрев, разъёмы для зарядки, центральные воздуховоды, подлокотник с подстаканниками, три подголовника, потолочная подсветка. Спинки второго ряда имеют регулировку по углу наклона и вперёд-назад. Доступ на третий ряд, как и на всех автомобилях этого экрана, осуществляется через второй.
На третьем ряду места немного, но если отодвинуть второй ряд вперёд, доехать можно.
Багажника при поднятых спинках третьего ряда, можно сказать, совсем нет, заявленный объём при поднятых спинках всего 136 литров, если сложить второй ряд, то получится 723 литра, а если сложить ещё и второй, то выйдет полезный объем для перевозки 1634 литров. В багажнике есть мягкая полка и розетка 12V.
Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение Jetour X90 Plus входят фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, система помощи на спуске и подъёме, адаптивный круиз-контроль, система контроля слепых зон, система контроля полосы, система удержания в полосе, передние и задние датчики парковки, система адаптивного освещения, камеры кругового обзора с функцией обзора пространства под днищем, система контроля давления в шинах, иммобилайзер, система старт-стоп, система экстренного торможения, система помощи при перестроении, система безопасного открытия дверей, система предотвращения столкновения, система помощи при движении в пробках, подсветка порогов, атмосферная подсветка салона.
В передней подвеске кроссовера классический Макферсон, задняя подвеска у Jetour X90 Plus пружинная многорычажная. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Стояночный тормоз электромеханический с функцией Auto Hold. Дорожный просвет 210 мм.
В полноприводной версии кроссовер комплектуется турбированным мотором 2.0 л, 245 л.с. (SQRF4J20). Двигатель имеет алюминиевый тонкостенный блок цилиндров с чугунными гильзами, в приводе ГРМ цепь, фазорегулятора два, ГБЦ 16-клапанная с гидрокомпенсаторами. Впрыск топлива непосредственный. Коробка 8-ступенчатая автоматическая.
Без учёта возможных скидок Jetour X90 Plus в новой 4WD версии с АКПП стоит 4 199 000 руб.
В заключение, в Китае Jetour X90 Plus в полной комплектации стоит 2,2 млн.руб. Хочется задать вопрос Автотору и другим автопроизводителям: почему в России даже после локализации автомобили дешевле не становятся? Может, всё дело в жадности и желании заработать больше. Где обещанное снижение цен, о котором говорили высокопоставленные лица, какой тогда смысл в локализации, если цены не падают. Может, тогда убрать все поборы из стоимости машин и дать автомобилистам покупать иномарки по адекватным ценам.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно