Парадокс логистики № 3
В классической логистике перевозка начинается с груза.
Есть груз.
Есть клиент.
Есть транспорт.
Значит, перевозка должна состояться. Но на железной дороге всё чаще возникает другая логика. Даже если:
> Груз готов к отправке
> Вагон найден
> Маршрут понятен
перевозка всё равно может не состояться. Потому что между грузом и поездом возникает целая цепочка согласований: заявки, планы, ограничения инфраструктуры, правила заадресовки порожних вагонов.
И иногда получается парадоксальная ситуация. Перевозку нужно не столько организовать, сколько получить разрешение на её организацию. Поводом для этого наблюдения стало недавнее интервью Дениса Назарова о ситуации на рынке перевозок цемента.
В такой системе логистика начинает работать не по законам рынка, а по законам допуска к инфраструктуре.
И тогда возникает главный риск для железной дороги:
Когда перевозку нужно не организовать, а согласовать — рынок начинает искать другой вид транспорта.
Автор: Любимова Ольга, директор ООО АТЭК - Технологии управления перевозочным процессом по твердой нитке графика.