Парадокс логистики №2
Россия годами вкладывает огромные средства в развитие железнодорожной инфраструктуры. Строятся новые пути. Расширяются станции. Растёт пропускная способность магистралей.
Казалось бы, чем больше инфраструктуры — тем больше грузов должна перевозить железная дорога. Но здесь проявляется один из главных парадоксов современной логистики.
Грузопотоки сами себя не организуют.
Рельсы не формируют поезд.
Станция не синхронизирует погрузку.
Инфраструктура не умеет договариваться между грузоотправителем, оператором вагона и грузополучателем.
Поэтому всё чаще становится очевидно: проблема железной дороги сегодня заключается не в километрах пути.
Она заключается в том, как управляются грузовые потоки на этой инфраструктуре.
Вывод: железной дороге сегодня не хватает не новых рельсов, а архитектуры управления потоками.
Автор: Любимова Ольга, директор ООО АТЭК - Технологии управления перевозочным процессом по твердой нитке графика.