Российский автопром продолжает удивлять: еще недавно бренд Evolute ассоциировался исключительно с электромобилями, но сегодня его флагманом стал гибридный кроссовер i-Space. Модель, которая дебютировала в начале 2024 года, к концу года пережила модернизацию, а в 2026-м обзавелась полным приводом. Мы разобрались, что представляет собой этот «гибридный космос» и почему на него приходится почти половина продаж марки.
От Dongfeng до Evolute
Evolute i-Space – результат глубокой локализации китайского кроссовера Dongfeng Fengon E5 (позже известного как Landian E5).
Производство модели налажено на заводе «Моторинвест» в Липецкой области. Если первые партии собирались крупноузловым методом, то к концу 2024 года предприятие взяло курс на полный цикл производства со сваркой и окраской кузовов.
Впрочем, техническая начинка осталась китайской, а главное внешнее отличие от донора – шильдики Evolute и адаптированная прошивка мультимедиа под российские реалии.
Технический ликбез
i-Space интересен тем, что предлагается в двух совершенно разных по характеру версиях: переднеприводной и полноприводной.
Базовая переднеприводная версия оснащается гибридной системой DE-i. Здесь 1,5-литровый бензиновый двигатель (110 л.с.) работает в тандеме с электромотором мощностью 177 л.с. Суммарная отдача позволяет кроссоверу разгоняться до 100 км/ч за 7,4–7,8 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 165 км/ч. Литий-железо-фосфатная (LFP) батарея емкостью 25,1 кВт·ч обеспечивает до 165 км чисто электрического хода. В смешанном цикле расход топлива не превышает 5,6 литра на сотню.
Топ-версия 4х4 – это уже серьезный инструмент. Здесь бензиновому двигателю помогают два электромотора: передний на 218 л.с. и задний на 149 л.с. Пиковая мощность достигает внушительных 367 л.с., а крутящий момент – 470 Н·м. Динамика ожидаемо лучше: разгон до 100 км/ч занимает всего 7,1 секунды. Правда, объем топливного бака здесь немного уменьшен (из-за компоновки заднего мотора), но общий запас хода по-прежнему впечатляет – до 1000 км.
Интересная особенность для налоговиков: при расчете транспортного налога учитывается так называемая «30-минутная мощность» (всего 159 л.с.), что делает владение мощной версией не таким разорительным.
Взгляд изнутри и снаружи
Габариты автомобиля (4760х1865х1710 мм) четко указывают на принадлежность к сегменту кроссоверов. Колесная база в 2785 мм обещает простор в салоне, и обещания эти сдерживаются. Клиренс в 180 мм – неплохой показатель для российских дорог, особенно в сочетании с зимним пресетом Snow.
Салон – главная ставка маркетологов. Автомобиль может быть как пяти-, так и семиместным (компоновка 2+3+2). При сложенных сиденьях двух задних рядов багажник становится внушительного объема 2125 литров.
Водителя встречает цифровая приборная панель на 8,8 дюйма и огромный 15,6-дюймовый экран мультимедиа. Российские покупатели оценят наличие «зимнего пакета»: подогрев руля, форсунок омывателя и всех кресел, плюс беспроводная зарядка. Мультимедийный комплекс HiCar от Huawei с голосовым управлением и встроенным видеорегистратором делает интерьер современным.
Плюсы и минусы
Эксперты и владельцы сходятся во мнении, что i-Space – автомобиль со своим характером.
Сильные стороны:
- Гибридная схема позволяет не искать зарядные станции: батарею можно зарядить и от бытовой розетки (около 4 часов), и на ходу от ДВС.
- Это один из самых вместительных автомобилей в классе, реальный семиместный салон.
- За свои деньги автомобиль предлагает максимум электроники: адаптивный круиз, контроль слепых зон, удержание в полосе.
- Независимая многорычажная подвеска неплохо отрабатывает неровности.
Слабые стороны:
- Передние кресла, несмотря на вентиляцию и электрорегулировки, имеют короткие подушки и лишены поясничного подпора. Посадка кажется высокой и не всем придется по душе.
- Паспортные 165 км на электротяге в мороз легко превращаются в 80–100 км. Это особенность всех электромобилей, но новичков в гибридной тематике стоит предупредить.
- Программное обеспечение иногда дает сбои, как и в других авто с электронными ассистентами.
Цена вопроса и конкуренты
На март 2026 года рекомендованная цена полноприводной версии составляет 3 790 000 рублей. Однако с учетом программ господдержки стоимость опускается до привлекательных 2 590 000 рублей. Гарантия производителя – 3 года или 100 000 км пробега, а на кузов от сквозной коррозии – 6 лет.
Evolute i-Space – это утилитарный, умный и экономичный инструмент для большой семьи, которая много времени проводит в городе, но хочет быть свободной в дальних поездках. Это выбор здравого смысла и кошелька, а не эмоций.
А как вы относитесь к гибриду Evolute i-Space? 🤔
🧡 Получите готовое к работе авто в собственность без первоначального взноса. Мы позаботились обо всем: оклейке и резине.
Подписывайтесь на мой TG-канал, там публикую актуальные новости каждый день!