Найти в Дзене
Авто Север

Mazda обошла Toyota, став №1 среди некитайских иномарок в РФ.

В начале 2026 года российские автолюбители продемонстрировали возросший интерес к иномаркам некитайского производства. Лидером среди них стала Mazda, обогнав Toyota и заняв первое место по популярности. Наибольшим спросом пользовался кроссовер CX-5. В целом, за первые два месяца 2026 года в России было зарегистрировано 24,4 тысячи новых легковых автомобилей мировых марок, что в 2,5 раза превышает показатели прошлого года. Доля таких брендов на рынке достигла 15,2%, значительно увеличившись с 6% в начале 2025 года. Эксперты связывают этот рост с ожиданиями возвращения мировых брендов, подогретыми улучшением отношений с США в прошлом году, а также с введением новых правил утилизационного сбора с декабря 2025 года, что стимулировало импорт. В рейтинге некитайских иномарок Mazda заняла первое место с 4871 проданным автомобилем, за ней следует Toyota (4093), BMW (2180), Volkswagen (2036) и Skoda (1518). Японские бренды составляют почти половину всех глобальных марок на рынке (48,4%), за ним
Mazda CX-5
Mazda CX-5

В начале 2026 года российские автолюбители продемонстрировали возросший интерес к иномаркам некитайского производства. Лидером среди них стала Mazda, обогнав Toyota и заняв первое место по популярности. Наибольшим спросом пользовался кроссовер CX-5.

Mazda CX-5
Mazda CX-5

В целом, за первые два месяца 2026 года в России было зарегистрировано 24,4 тысячи новых легковых автомобилей мировых марок, что в 2,5 раза превышает показатели прошлого года. Доля таких брендов на рынке достигла 15,2%, значительно увеличившись с 6% в начале 2025 года.

Mazda CX-5
Mazda CX-5

Эксперты связывают этот рост с ожиданиями возвращения мировых брендов, подогретыми улучшением отношений с США в прошлом году, а также с введением новых правил утилизационного сбора с декабря 2025 года, что стимулировало импорт.

В рейтинге некитайских иномарок Mazda заняла первое место с 4871 проданным автомобилем, за ней следует Toyota (4093), BMW (2180), Volkswagen (2036) и Skoda (1518). Японские бренды составляют почти половину всех глобальных марок на рынке (48,4%), за ними следуют немецкие (28,2%) и южнокорейские (11,7%). Примечательно, что более двух третей этих автомобилей собираются в Китае.