Каршеринг, по моему глубокому убеждению, на текущий момент представляет собой бизнес, основанный не на поминутной аренде, а на штрафах, взысканиях и пенях. Именно к такому выводу и мнению толкает анализ огромной судебной практики. Более 30 крупных штрафов, какая-то космическая оценка повреждений и сам подход к взаимодействию с пользователями только усиливают такие мысли.
Очень много вопросов задаются нашим юристам в части того, что каршеринговые компании вешают космические штрафы на пользователей, которые не сделали фото по окончании аренды, а затем еще и дополнили то все угрозой оформления за скрытие.
Эти вопросы мы рассмотрели в нашей ИНСТРУКЦИИ "Как вернуть права за скрытие с места ДТП". Инструкция размещена на Литрес и доступна каждому.
А теперь кратко
Основная особенность каршерингового автомобиля и его повреждений основана на фото до краткосрочной аренды и после завершения аренды. Если фото не сделать, по мнению каршеринговой компании автоматически возникает право предъявлять требование к арендатору. Но это совсем не так! Это совершенно не так.
Представим, что водитель сдал автомобиль и не сделал фото. Следующий арендатор делает фото и получается, что между арендой предыдущей и арендой текущей как раз и есть повреждение. Но когда и при каких обстоятельствах появилась царапина или вмятина? Вариантов несколько:
А) действительно, автомобиль был поврежден во время движения арендатором
Б) проходила бабушка и задела дверь или крыло стоящего автомобиля тележкой – то есть, факта ДТП вообще нет
В) во время стоянки автомобиль был поврежден другим участником дорожного движения
Согласитесь, с учетом даже такого количества вариантов вина предыдущего арендатора совершенно не очевидна!
Оператор понимает это и ссылается, как правило, на пункт договора – не выполнил его в части фотографирования – платить тебе. Но это глупость, поскольку еще нужно доказать, что повреждения автомобиль получил именно в результате движения. Как это сделать? Правильно – путем обращения в правоохранительные органы. То есть, оператор, для того чтобы что-то взыскать с пользователя, просто обязан обратиться в полицию. Если он этого не сделал это не только ставит пользователя в более выгодное положение, но и вовсе дает ему возможность не платить.
Как заставить платить?
Очень часто каршеринговые компании прибегают к хитрой уловке: в случае сдачи автомобиля с повреждениями, оператор сообщает пользователю о том, что помимо штрафа за отсутствие фото, не оформление ДТП, помимо восстановления автомобиля, если тот откажется компенсировать добровольно всю сумму, то оператор еще заявит о скрытии с места ДТП.
Однако, как мы уже поняли, предъявить скрытие попросту невозможно, поскольку повреждения были обнаружены в момент, когда автомобиль стоял, иных заявлений и жалоб не поступало. Таким образом, бояться что вас привлекут за скрытие по поступающим сообщениям оператора не стоит – любой юрист каршеринговой компании понимает несостоятельность данных требований, однако, поскольку многие пользователи пугаются и теряются и сразу начинают платить за повреждения к которым они не причастны, данная схема психологического воздействия применяется регулярно.
Книгу можно читать ТУТ
А если нужна помощь в спорах с каршерингом и по вопросу лишения прав за скрытие пишите автоюристу
Светлана Юрьевна +79383028209
Ольга Ивановна +79017405102
Ирина Александровна +7963 334 2234
Лариса Анатольевна +79937660949